4月底,經(jīng)濟部還叫停了一起收購案:北京誼安醫(yī)療系統(tǒng)股份有限公司(BEIJING AEONMED CO.,LTD.)擬收購醫(yī)療器械制造商Heyer Medical。兩家公司都是呼吸機的生產(chǎn)商,在新冠疫情期間呼吸機成為一種關(guān)鍵商品。據(jù)《商報》消息,目前北京誼安正在就德國經(jīng)濟部的決定提起訴訟。 往年9月21日,HHLA公布“Tollerort碼頭將成為中遠海運的首要轉(zhuǎn)運關(guān)鍵”(圖源:HHLA網(wǎng)站截圖) 固然說德國政府內(nèi)閣會議的議程,直到會議前一天都有可能變動。但有關(guān)中遠收購收購漢堡港CTT碼頭的審核,不大可能在短短三天內(nèi)出現(xiàn)戲劇性轉(zhuǎn)變。 但這起并購終回被以一種地緣政治視角所看待。德國聯(lián)邦政府現(xiàn)在對與中國經(jīng)濟合作持更為批判的態(tài)度。近期,經(jīng)濟部長哈貝克就以所謂“人權(quán)”為由,拒盡給大眾汽車提供聯(lián)邦擔保,由于大眾汽車與中國合資伙伴上汽在中國西部設(shè)有工廠。
《商報》寫道,聯(lián)邦政治層面非常批判性地看待這起收購案,稱這起收購案“敏感”,內(nèi)部有聲音以為漢堡港碼頭這樣關(guān)鍵性的基礎(chǔ)設(shè)施不能落到中國手中,即使是部分股權(quán),也不能。
實在長期以來,德國經(jīng)濟部對這起收購案的態(tài)度始終模棱兩可。一份呈現(xiàn)給德國《商報》(Handelsblatt)的內(nèi)閣會議議程中,包含了以下議題安排:“跨部分投資審核過程 - 否決一起非歐盟收購方對本國國內(nèi)企業(yè)的股權(quán)收購”。一年前,漢堡港運營商Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) 公布,中遠團體將持有漢堡集裝箱CTT碼頭35%的少數(shù)股權(quán)。中遠有意將漢堡港CTT碼頭打造成在歐洲的首要轉(zhuǎn)運關(guān)鍵。漢堡港是中國與歐洲之間海上和大陸貨物運輸最重要的物流關(guān)鍵。據(jù) HHLA 稱,在漢堡處理的幾乎每三個集裝箱都來自中國或運往中國市場。
但在漢堡當?shù)兀?a href="http://www.taicivideo.com">鐵路運輸 上??者\,州政府的態(tài)度是明確的:中遠收購CTT碼頭沒有題目。首先,這只是一起少數(shù)股權(quán)收購;其次中遠海運已在漢堡當?shù)芈涞亟?jīng)營、長期活躍,也從未有過負面新聞。
再生變數(shù)!中遠海運收購漢堡CTT碼頭,恐被德經(jīng)濟部叫停
2022年08月22日 09時 探索新絲路
往年經(jīng)歷波折的中遠海運收購漢堡港CTT碼頭一案,國際物流,又要陷進困境了。過往的周末,德國媒體透露,德國副總理、經(jīng)濟部長、綠黨領(lǐng)袖哈貝克(Robert Habeck)計劃在本周三的內(nèi)閣會議上對這起并購案投下反對票。
德國媒體對這個新聞也是頗為關(guān)注。根據(jù)《經(jīng)理人雜志》(Manager Magazin)稍早前報道,是經(jīng)濟部長哈貝克希看叫停這一并購案。而德國《商報》之后向德國經(jīng)濟部求證,得到經(jīng)濟部發(fā)言人的回答則是:“投資審查程序還在進行中”,即終極結(jié)果還未確定。
而據(jù)《商報》從政府內(nèi)部人士拿到的消息,這個議題的對象就是漢堡港。 來源:探索新絲路鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
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