針對客戶需求，中遠海運特運還為框架運輸汽車量身定制航線，“中遠海運聰明”輪此次首航執(zhí)行中國-南美西航線，卸港包括瓦爾帕萊索和利爾奎，可為客戶提供穩(wěn)定的月班服務。公司后續(xù)還將陸續(xù)開通中國-南美東、中國-歐洲航線，并可根據需要加密班次。

8月18日，“中遠海運特運商品車出口專班首發(fā)儀式”在中國太倉港舉行。在現場嘉賓見證下，新造62000噸多用途紙漿船“中遠海運聰明”輪，使用中遠海運特運自主創(chuàng)新研發(fā)的“可折疊商品車專用框架”，順利裝載1100多臺商品車，即將開啟前往南美的首航之旅。

中遠海運特運推出汽車海運新方案

2022年08月22日 10時 粵港澳航運

框架重箱可堆疊，有利于節(jié)約碼頭場地。

該專用框架經過前期的專業(yè)測試，取得了船級社認證。試運行后得到廣大客戶的高度認可，紛紛表示，當前汽車船運力緊張，中遠海運特運推出的這一“專用框架”運輸模式，可在一定程度上有效緩解運力困難。

該專用框架主要特點及上風在于：

該專用框架的研發(fā)運用和專線班輪的開辟運營，是中遠海運特運貫徹落實國家“六穩(wěn)”“六保”部署，助力國產商品車正常出口的創(chuàng)新務實之舉。

奇瑞國際公司副總經理馮平在現場接受記者的采訪時表示：“沒想到中遠海運特運這么快就將解決方案落實了，為我們解決了燃眉之急。期待中遠海運更多的特種船舶下水，進一步深化雙方的合作。”

與專業(yè)汽車運輸船一樣，車輛于船舶艙內積載，不上露天甲板，有利于防風防潮，保證貨運質量。

由于“可折疊商品車專用框架”可以在船舶貨艙中堆疊裝載，因此凡是具備貨艙的船舶都可以使用該專用框架，且能充分利用艙收留，適用船舶類型比較廣泛，具有相當大的靈活性。

框架預先設計了固定和綁扎點，安全性高。

由于框架開敞，空間較大，可避免接觸車輛主體，防止發(fā)生車輛表面劃傷。

據了解，奇瑞和中遠海運特運是長期客戶，國際物流，此前雙方曾就如何解決汽車運輸題目做了深進溝通。對于奇瑞在蕪湖的生產基地來說，從太倉出口是最優(yōu)選擇。本次首發(fā)班輪上，奇瑞的汽車占比達40%左右。今后，該航線將常態(tài)化運營，并增至兩周一班，對奇瑞和奇瑞的客戶來說是非常穩(wěn)定的物流選擇。

中遠海運團體旗下全球最大特種船公司中遠海運特種運輸股份有限公司（以下簡稱“中遠海運特運”）提出了自己的創(chuàng)新解決方案——針對商品車“出海難”的題目，中遠海運特運積極踐行央企擔當，自主研發(fā)了“可折疊商品車專用框架”。框架充分考慮商品車主流尺寸和運輸質量要求高的特點，結合多用途紙漿船的貨艙結構，采用48英尺的長度，可平展裝載3臺整車。