韓新海運(yùn)(HMM)日前發(fā)布2022年第二季度和上半年度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。

　　今年二季度，HMM實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)5.03萬(wàn)億韓元(40.83億美元)，同比增長(zhǎng)73.2%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.94萬(wàn)億韓元(23.82億美元)，同比增長(zhǎng)152.7%;凈利潤(rùn)達(dá)到2.93萬(wàn)億韓元(約23.79億美元)，同比增長(zhǎng)1293.2%。

　　載箱量與單箱運(yùn)費(fèi)今年上半年，HMM載箱量達(dá)到181.4萬(wàn)TEU，同比下降5.9%。單箱均勻運(yùn)費(fèi)3552美元，同比增長(zhǎng)78.6%。

　　今年上半年，HMM實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)9.95萬(wàn)億韓元(80.72億美元)，同比增長(zhǎng)86.6%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為6.09萬(wàn)億韓元(49.36億美元)，同比增長(zhǎng)111.5%;凈利潤(rùn)達(dá)到6.06萬(wàn)億韓元(約49.09億美元)，同比增長(zhǎng)1563.5%。

　　截至2022年6月30日，HMM運(yùn)營(yíng)72艘集裝箱船，國(guó)際物流，總艙位達(dá)到80.9萬(wàn)TEU，在全球班輪公司運(yùn)力榜排名第八位。其中自有集裝箱船37艘，總艙位55.6萬(wàn)TEU，租用船舶35艘。此外，在散貨船隊(duì)中，HMM還自有7艘油輪，3艘干散貨船，4艘多用途船，總計(jì)自有散貨船14艘;租用油輪2艘，干散貨船14艘。

　　集裝箱運(yùn)輸2022 年上半年，HMM集裝箱業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)9.37萬(wàn)億韓元(75.97億美元)，同比增長(zhǎng)88.5%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為6.02萬(wàn)億韓元(48.82億美元)，同比增長(zhǎng)152.8%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為64.3%。

　　HMM在公布創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)后表示，高運(yùn)價(jià)和高效的船隊(duì)運(yùn)營(yíng)推動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。由于普遍存在的通貨膨脹、油價(jià)上漲和疫情的反復(fù)以及地緣沖突，給市場(chǎng)帶來(lái)相當(dāng)大的不確定性，需求增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將受到下行壓力。HMM對(duì)下半年業(yè)績(jī)十分謹(jǐn)慎。

　　HMM預(yù)計(jì)，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，美西港口擁堵有所緩解，然而美東港口擁堵越來(lái)越嚴(yán)重，受罷工影響歐洲港口會(huì)造玉成球供給鏈將持續(xù)緊張。

　　值得一提的是，HMM在7月14日推出雄心勃勃的未來(lái)五年增長(zhǎng)戰(zhàn)略，計(jì)劃將其集裝箱船的艙位從目前的82萬(wàn)TEU擴(kuò)大到120萬(wàn)TEU，同時(shí)計(jì)劃將運(yùn)營(yíng)或控制的散貨船隊(duì)從目前的29艘增加到55艘，包括自有和租用。