伊核談判提速，油輪市場(chǎng)迎來(lái)新機(jī)會(huì)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-25 20:49
伊核談判提速，油輪市場(chǎng)迎來(lái)新機(jī)會(huì)
2022年08月24日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
航運(yùn)界網(wǎng)消息，據(jù)外媒報(bào)道，伊朗目前正在評(píng)估歐盟提出的恢復(fù)履行伊朗核問題全面協(xié)議的最終文本。據(jù)知情人士透露，如果該協(xié)議能夠就安全保障、制裁和協(xié)議擔(dān)保等議題為伊朗提供保障，伊方或?qū)⒔邮苓@項(xiàng)提議。
分析人士表示，隨著歐洲準(zhǔn)備加入美國(guó)的行列，在俄烏沖突后禁止俄羅斯石油進(jìn)口，跨境鐵路
國(guó)際物流，該協(xié)議可能會(huì)為市場(chǎng)增加100萬(wàn)桶/天的石油。據(jù)悉，伊朗的大部分石油被運(yùn)往中國(guó)和敘利亞，在美國(guó)和歐洲宣布制裁計(jì)劃以耗盡莫斯科的戰(zhàn)爭(zhēng)資金后，俄羅斯一直在與亞洲的低價(jià)原油供應(yīng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
圖源：華爾街見聞
具體來(lái)說，美國(guó)前總統(tǒng)特朗普在2018年退出了該協(xié)議，并重新實(shí)施制裁。根據(jù)美國(guó)外交關(guān)系委員會(huì)（Council on Foreign Relations）的數(shù)據(jù)，該決定導(dǎo)致伊朗石油出口暴跌。此前巴拉克•奧巴馬（Barack Obama）的協(xié)議顯示，伊朗每天的石油運(yùn)輸量超過210萬(wàn)桶。
俄烏沖突爆發(fā)、美國(guó)和歐洲禁止從俄羅斯進(jìn)口石油以及能源危機(jī)等因素都刺激了該協(xié)議的重啟進(jìn)程。據(jù)透露，恢復(fù)該協(xié)議一直是拜登的首要任務(wù)，但他似乎不對(duì)達(dá)成協(xié)議抱有期望。
伊朗外交部長(zhǎng)Hossein Amirabdollahian表示，由于幾個(gè)“懸而未決”的問題，歐盟發(fā)布的提議需要進(jìn)一步談判，而美國(guó)和伊朗此前在維也納進(jìn)行了數(shù)月的間接談判。據(jù)悉，協(xié)議內(nèi)容包括了伊朗要求達(dá)成一項(xiàng)“有約束力”的協(xié)議，即新一屆政府不能取消該協(xié)議。當(dāng)然，該協(xié)議的簽署還需要獲得美國(guó)立法者的支持。
8月21日，拜登總統(tǒng)與歐洲領(lǐng)導(dǎo)人就伊朗對(duì)核協(xié)議的最新要求進(jìn)行了交談。歐盟外交政策負(fù)責(zé)人Josep Borrell認(rèn)為伊朗的要求是“合理的”，增強(qiáng)了協(xié)議達(dá)成的可能性。據(jù)悉，伊朗似乎還放棄了一項(xiàng)關(guān)鍵要求，即美國(guó)將伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)（Islamic Revolutionary Guard Corps）從美國(guó)制裁機(jī)構(gòu)的名單中除名。
Kpler高級(jí)貨運(yùn)分析師Matthew Wright表示，伊朗重返合規(guī)市場(chǎng)將為油輪船東提供新的機(jī)會(huì)，并減少目前從伊朗、俄羅斯和委內(nèi)瑞拉運(yùn)送受制裁貨物的“黑船”規(guī)模。此后，符合運(yùn)輸要求的正規(guī)船隊(duì)可以從運(yùn)輸伊朗原油中獲益，“黑船”也將進(jìn)行報(bào)廢。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示，伊朗目前共計(jì)運(yùn)營(yíng)38艘VLCC，最大船齡達(dá)26年，主要用于存儲(chǔ)原油。由于船齡較長(zhǎng)，伊朗的VLCC不太可能在前往中國(guó)以外的航程中從更現(xiàn)代化的船隊(duì)那里獲得業(yè)務(wù)。
船舶經(jīng)紀(jì)公司Gibson在其每周的油輪報(bào)告中指出，“伊朗重返市場(chǎng)或歐佩克生產(chǎn)政策的轉(zhuǎn)變將促使VLCC市場(chǎng)變得更加穩(wěn)定。”根據(jù)挪威投資銀行Fearnley Securities的數(shù)據(jù)，分析師和經(jīng)紀(jì)人預(yù)計(jì)VLCC在最近的飆升之后將獲得更多的利率增長(zhǎng)，VLCC的平均日租金在七天內(nèi)增長(zhǎng)約90%，達(dá)到每天44,000美元。
分析師表示，最近幾天油價(jià)下跌，因擔(dān)心中國(guó)經(jīng)濟(jì)降溫以及伊朗供應(yīng)增加的可能性。受伊朗預(yù)期回應(yīng)和對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)擔(dān)憂等因素的影響，布倫特原油在8月15日的價(jià)格下跌超過4%，達(dá)每桶93.57美元。北歐銀行SEB首席大宗商品分析師Bjarne Schieldrop表示，任何來(lái)自伊朗或委內(nèi)瑞拉的交易量的增加，都可能被美國(guó)和歐洲用來(lái)對(duì)俄羅斯施加進(jìn)一步的經(jīng)濟(jì)壓力。最近幾周，全球石油和美國(guó)的石油價(jià)格有所緩解，減輕了拜登在今年秋天國(guó)會(huì)選舉前與伊朗達(dá)成協(xié)議的壓力。
疫情形勢(shì)的好轉(zhuǎn)及全球石油需求的不斷上升是油輪船東和其他分析人士預(yù)計(jì)推動(dòng)油輪市場(chǎng)復(fù)蘇的又一個(gè)重要因素。在今年油輪市場(chǎng)出現(xiàn)改善之前，跨境鐵路
國(guó)際物流，市場(chǎng)在2020年下半年和2021年全年均處于低迷狀態(tài)。Bjarne Schieldrop強(qiáng)調(diào)稱，戰(zhàn)爭(zhēng)的影響和對(duì)俄羅斯石油進(jìn)口的禁令使得油輪的航行時(shí)間延長(zhǎng)，船東的盈利前景有所改善，但可能會(huì)為伊朗的貨運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)負(fù)面影響。
國(guó)際能源署（IEA）在其最新報(bào)告中指出，未來(lái)的石油產(chǎn)量將超過全球需求，促使市場(chǎng)出售更多石油而不是消耗庫(kù)存，利于油輪市場(chǎng)的復(fù)蘇。預(yù)計(jì)在今年剩余的時(shí)間里，全球石油庫(kù)存將增加90萬(wàn)桶/天，2023年上半年將增加至50萬(wàn)桶/天。克拉克森預(yù)計(jì)原油和成品油輪將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)有所好轉(zhuǎn)。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
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