Norsepower 與大船團(tuán)體簽署協(xié)議，在兩艘新建的二氧化碳運(yùn)輸船上安裝筒轉(zhuǎn)帆

2022年08月24日 11時(shí) 航運(yùn)界

挪世航力 （Norsepower ）首席執(zhí)行官 Tuomas Riski 評(píng)論說：“海事行業(yè)正在迅速轉(zhuǎn)型，如今建造的新船都要在2050 年前高效運(yùn)行。因此，我們看到業(yè)內(nèi)都在尋求已經(jīng)被實(shí)船驗(yàn)證過的用于減少能耗和相關(guān)本錢以及降低排放的能效解決方案。隨著燃料價(jià)格上漲和碳稅開征，新建船舶盡可能高能效對(duì)于船舶長(zhǎng)期成功貿(mào)易運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。 Northern Lights 公司正在為船舶二氧化碳運(yùn)輸制定全球標(biāo)準(zhǔn)，并夸大合作對(duì)于加速能源轉(zhuǎn)型的重要性。我們的技術(shù)聯(lián)合一套空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)和其他清潔技術(shù)將確保盡可能低碳運(yùn)營(yíng)。這一舉措還夸大了在造船業(yè)復(fù)雜的供給鏈中清潔航運(yùn)所扮演的角色，也彰顯了行業(yè)內(nèi)外對(duì)于脫碳戰(zhàn)略的支持。我們很興奮能夠支持船東獲得更高的天氣一致性合規(guī)分?jǐn)?shù)，并為進(jìn)步整個(gè)供給鏈的可持續(xù)性做出貢獻(xiàn)。”

筒轉(zhuǎn)帆（Rotor Sail）將于2023年初交付，會(huì)在船廠進(jìn)行后續(xù)安裝。這兩艘長(zhǎng)130米、每艘貨物收留積為7,500立方米的船舶預(yù)計(jì)將于2024年交付。開始運(yùn)營(yíng)后，它們將滿載自歐洲排放端收集且被液化的二氧化碳，運(yùn)送到Northern Lights位于挪威Øygarden的接收終端。

 
 

2022 年8月24日，全球領(lǐng)先的風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)供給商挪世航力（Norsepower ）公司今天公布與大連船舶重工團(tuán)體有限公司（簡(jiǎn)稱“大船團(tuán)體”）簽訂合同，在兩艘新建的二氧化碳運(yùn)輸船上各安裝一桅筒轉(zhuǎn)帆（Rotor Sail）。這兩艘船的船東為挪威國(guó)油（Equinor）、殼牌和道達(dá)爾公司合作建立的Northern Lights合資公司，主燃料為液化自然氣（LNG）并輔以風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)。Northern Lights 正在開發(fā)挪威 Longship 項(xiàng)目的運(yùn)輸和儲(chǔ)存構(gòu)件，該項(xiàng)目致力于產(chǎn)業(yè)排放的脫碳。
這兩艘首創(chuàng)的運(yùn)輸船由Northern Lights公司設(shè)計(jì)，國(guó)際物流，大船團(tuán)體建造。 它們有看為沿海貿(mào)易航線上的液化二氧化碳運(yùn)輸設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。 這兩艘船將配備挪世航力（Norsepower ）的風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)以及其他能效技術(shù)，突顯出互補(bǔ)的清潔技術(shù)解決方案整合在一起會(huì)將利益最大化。
 

 
 

這兩艘液化二氧化碳運(yùn)輸船每艘將配備一桅 28x4米挪世航力 （Norsepower ）筒轉(zhuǎn)帆（Rotor Sail）。 經(jīng)過計(jì)算，挪世航力 （Norsepower ）估計(jì)筒轉(zhuǎn)帆（Rotor Sail）將每艘船的燃料消耗和二氧化碳排放量減少約 5%。挪世航力 （Norsepower ）筒轉(zhuǎn)帆（Rotor Sails）解決方案是現(xiàn)代化版本的弗萊特納轉(zhuǎn)子（Flettner rotor），這是一種旋轉(zhuǎn)圓柱體，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，運(yùn)用馬格努斯效應(yīng)（Magnus effect）來利用風(fēng)力并產(chǎn)生推力，從而降低燃料消耗和排放。