實(shí)現(xiàn)安全駕駛及作業(yè)輔助、機(jī)艙設(shè)備智能監(jiān)測(cè)與輔助決策、智能運(yùn)維管理一體化等功能 -德國(guó)海派
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-30 12:228月25日，寧波船山港首艘油電混動(dòng)拖輪在鎮(zhèn)江船廠正式開工建造，這是浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體深進(jìn)貫徹落實(shí)綠色發(fā)展理念，全面推進(jìn)綠色港口建設(shè)的又一有力舉措。
來源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)
據(jù)悉，寧波船山港首艘油電混動(dòng)拖輪預(yù)計(jì)于2023年9月建成投用，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，將主要服務(wù)于港口核心港區(qū)助泊作業(yè)，進(jìn)一步擦亮寧波船山港拖輪“全方位”服務(wù)品牌，助推海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，與文章內(nèi)收留無關(guān) 據(jù)悉，該拖輪總長(zhǎng)39米，型寬10.6米，型深4.9米，設(shè)計(jì)吃水4.15米，國(guó)際物流，設(shè)計(jì)航速不小于13節(jié)。與常規(guī)拖輪相比，該拖輪采用2臺(tái)1840千瓦柴油發(fā)電機(jī)組與2組1048.32千瓦時(shí)蓄電池組的“油電”并聯(lián)混合動(dòng)力推進(jìn)裝置，具備自動(dòng)換擋功能，可實(shí)現(xiàn)不同工況下動(dòng)力模式的“無縫”切換。其中，配置的蓄電池組在純電航行模式下，可續(xù)航2小時(shí)，相較燃油模式可減少73％的顆粒物、51％的氮氧化物以及27％的二氧化碳排放，兼具環(huán)保降碳屬性與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。此外，該拖輪將搭載全新智能能效治理和安全輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全駕駛及作業(yè)輔助、機(jī)艙設(shè)備智能監(jiān)測(cè)與輔助決策、智能運(yùn)維治理一體化等功能。
2020年5月，根據(jù)團(tuán)體相關(guān)部署要求，寧波油港輪駁有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶重工團(tuán)體公司第七〇四研究所啟動(dòng)相關(guān)項(xiàng)目研究，加快推進(jìn)低碳運(yùn)輸裝備建設(shè)。經(jīng)過近2年的論證與籌備，寧波船山港首艘油電混動(dòng)拖輪項(xiàng)目已具備開工建造條件。
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