日本株式會(huì)社商船三井宣布與川崎重工簽訂2艘30.9萬(wàn)載重噸液化天然氣（LNG）動(dòng)力超大型油船（VLCC）訂單 -航運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-31 04:29
來(lái)源：中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司
2艘VLCC全長(zhǎng)約339.5米，寬約60米，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，載重量約309000噸，滿(mǎn)足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)第三階段要求。該型船配備了能夠使用LNG和低硫燃料油的雙燃料主機(jī)，與傳統(tǒng)動(dòng)力船舶相比，在使用LNG燃料時(shí)可以減少二氧化碳排放約25-30%、硫氧化物排放約100%、氮氧化物排放約85%。
該項(xiàng)目是全球最大的LNG動(dòng)力油船，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎成功承接該訂單，意味著正式邁進(jìn)綠色船舶設(shè)計(jì)建造方陣，實(shí)現(xiàn)了“零”的突破，成為全球第四家建造雙燃料VLCC的船廠(chǎng)。
2艘VLCC全長(zhǎng)約339.5米，寬約60米，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，載重量約309000噸，滿(mǎn)足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)第三階段要求。該型船配備了能夠使用LNG和低硫燃料油的雙燃料主機(jī)，與傳統(tǒng)動(dòng)力船舶相比，在使用LNG燃料時(shí)可以減少二氧化碳排放約25-30%、硫氧化物排放約100%、氮氧化物排放約85%。
近日，日本株式會(huì)社商船三井公布與川崎重工簽訂2艘30.9萬(wàn)載重噸液化自然氣（LNG）動(dòng)力超大型油船（VLCC）訂單，該船將由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造。這不僅是日本油船船東訂購(gòu)的首筆以L(fǎng)NG為燃料的VLCC建造合同，跨境鐵路
國(guó)際物流，也是自往年6月以來(lái)全球新船市場(chǎng)的第一筆VLCC訂單。
該項(xiàng)目是全球最大的LNG動(dòng)力油船，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎成功承接該訂單，意味著正式邁進(jìn)綠色船舶設(shè)計(jì)建造方陣，實(shí)現(xiàn)了“零”的突破，成為全球第四家建造雙燃料VLCC的船廠(chǎng)。
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