波音在一份聲明中說，它正在“與美國聯(lián)邦航空局透明地、公然地合作，提供他們需要的信息，跨境鐵路 國際物流，并致力于滿足他們和我們客戶的期看，以認(rèn)證和交付737MAX10。安全永遠(yuǎn)是我們的工作重心”。

　　波音需要在12月下旬的最后期限之前，完成737MAX10的監(jiān)管認(rèn)證，或是得到國會赦免。否則它將必須對737MAX10進(jìn)行改造，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，以滿足新的駕駛艙警報(bào)規(guī)定。波音首席執(zhí)行官Dave Calhoun曾在7月表示，監(jiān)管題目可能迫使波音取消Max10項(xiàng)目。

　　瑞安航空首席執(zhí)行官M(fèi)ichael O'Leary在接受采訪時說：“波音無法在年底前為737MAX10獲得認(rèn)證，他們也明白這一點(diǎn)。但我以為國會會將最后認(rèn)證期限延長至2023年初，由于要求波音重新設(shè)計(jì)駕駛艙或安全系統(tǒng)是毫無意義的?！?/p>

　　民航資源網(wǎng)2022年8月31日消息：據(jù)路透社報(bào)道，波音的大客戶瑞安航空已經(jīng)接受了737MAX10無法在年底的最后期限前完成認(rèn)證的事實(shí)。