為了弄清該輪適載貨物種類，海事職員聯(lián)系了頒發(fā)證書的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，經(jīng)反饋確認(rèn)該輪僅限裝載植物油。相較于植物油，白油更易燃，且難以降解，一旦泄露至黃浦江也更難清除，執(zhí)法職員對(duì)該輪不具備載運(yùn)白油資質(zhì)而裝載的違法行為進(jìn)行了立案查處，并要求船方就地卸載已裝載的貨物。

這引起了執(zhí)法職員的留意，繼續(xù)核查船舶營(yíng)運(yùn)證，發(fā)現(xiàn)其核定的經(jīng)營(yíng)范圍僅限植物油運(yùn)輸，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，與實(shí)際裝載的白油屬礦物油范疇，二者屬性明顯不同。

危險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)屬性各不相同，高溫天氣下自燃、揮發(fā)、化學(xué)聚合等風(fēng)險(xiǎn)隨之增大，輕易引發(fā)火多難、爆炸、污染等事故，我國(guó)法律法規(guī)對(duì)危貨運(yùn)輸船舶實(shí)行嚴(yán)格的適載準(zhǔn)進(jìn)，國(guó)際物流，船舶只能在適載運(yùn)輸范圍內(nèi)裝載危險(xiǎn)貨物。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，楊浦海事局轄區(qū)散裝液態(tài)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸船舶艘次占上海港內(nèi)貿(mào)危險(xiǎn)貨物作業(yè)量的近40%，今年7月1日以來(lái)，楊浦轄區(qū)進(jìn)出港危險(xiǎn)貨物船舶876艘次，海事部分加強(qiáng)船載危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管，嚴(yán)格船載危貨申報(bào)審批和進(jìn)出港報(bào)告核查，落實(shí)載運(yùn)低閃點(diǎn)危貨船舶禁止夜航制度，安排輪艇巡航、電子護(hù)航等方式保障船載危貨進(jìn)出轄區(qū)安全，嚴(yán)格監(jiān)視船舶落實(shí)“船岸安全與防污染檢查表”及防暑降溫措施，保障船載危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全。

近日，楊浦海事執(zhí)法職員在對(duì)轄區(qū)一艘液貨船“宏XX”輪開展船載危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)安全檢查時(shí)，船舶正裝載白油，查看該輪貨物申報(bào)單和貨物安全技術(shù)說明書，均顯示為產(chǎn)業(yè)白油（一種礦物油），該輪的船舶安全與環(huán)保證書顯示其船舶類型為油船（閃點(diǎn)＞60℃），記事欄標(biāo)注：準(zhǔn)予載運(yùn)植物油。

7月份以來(lái)，上海地區(qū)出現(xiàn)連續(xù)高溫天氣，給船載危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)，特別是黃浦江蜿蜒城市而過，水域狹窄，一旦發(fā)生安全或污染事故，勢(shì)必影響城市公共安全。