斯里蘭卡政府?？磳?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=15445">這家虧損的國有航司私有化，Nimal補(bǔ)充說，政府將保存這兩個(gè)部分51%的股份，籌集到的資金將用于償還斯里蘭卡航空的債務(wù)。債務(wù)減少的斯里蘭卡航空將對(duì)投資者更具吸引力。

　　斯里蘭卡航空主席Asoka Pathirage表示，按之前的營業(yè)額度計(jì)算，這兩個(gè)業(yè)務(wù)部分的總價(jià)值可能會(huì)達(dá)到10億美元。在截至2022年3月31日的12個(gè)月里，該航司的餐飲業(yè)務(wù)創(chuàng)造了778萬美元的利潤，而地面處理業(yè)務(wù)則獲得了1395萬美元的利潤，并且在過往的十年里，這兩個(gè)業(yè)務(wù)部分都在持續(xù)盈利。

　　民航資源網(wǎng)2022年8月31日消息：據(jù)ch-aviation報(bào)道，斯里蘭卡政府正著手出售斯里蘭卡航空的餐飲和地面服務(wù)部分49%的股份，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，國際物流，以減少該航司的債務(wù)。

　　Nimal表示：“斯里蘭卡航空沒有能力償還國內(nèi)外各方的債務(wù)和租賃租金，并且政府也沒有多余財(cái)力繼續(xù)資助該航司。”斯里蘭卡航空的債務(wù)總額約為10.5億美元，其中欠當(dāng)?shù)劂y行4.46億美元，欠飛機(jī)租賃商8000萬美元，欠國內(nèi)實(shí)體企業(yè)3.25億美元，包括錫蘭石油公司、斯里蘭卡機(jī)場和航空服務(wù)有限公司以及斯里蘭卡民航局，除此之外，斯里蘭卡航空還需償還1.75億美元的債券。

　　斯里蘭卡航空部長Nimal Siripala de Silva表示，斯里蘭卡政府已決定向私人投資者出售斯里蘭卡餐飲有限公司和斯里蘭卡貨運(yùn)地面處理公司49%股權(quán)--這是斯里蘭卡航空唯二盈利的業(yè)務(wù)單位。

　　盡管斯里蘭卡發(fā)生了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，硬通貨儲(chǔ)備嚴(yán)重短缺，但斯里蘭卡航空仍維持定期航班。根據(jù)ch-aviation的數(shù)據(jù)顯示，該航司所有的24架飛機(jī)中，有19架在運(yùn)營中，包括5架A320-200中的4架、2架A320-200N中的1架、1架A321-200、4架A321-200N中的3架、5架A330-200中的3架，以及全部7架A330-300。然而，根據(jù)該航空公司自己的說法，它將在2023年和2024年將三架A330-200飛機(jī)（機(jī)齡超過20年）和四架A320系列噴氣機(jī)（機(jī)齡10-15年）回還給出租人。