中集團體物流服務業(yè)務經(jīng)營主體——中集世聯(lián)達，致力于成為中國“裝備+科技”為核心的多式聯(lián)運領軍者，圍繞國內(nèi)主要海港、長江河港、鐵路中心站進行多式聯(lián)運網(wǎng)絡布局，提供海運、空運、鐵路聯(lián)運及國際班列多維聯(lián)運服務。報告期內(nèi)，物流服務業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收進人民幣 172.79億元，較往年同期的人民幣99.26億元增長74.08%；實現(xiàn)凈利潤人民幣 3.00億元，較往年同期的人民幣1.66億元增長80.97%。業(yè)績同比增長主要是往年下半年及本期新并購企業(yè)的影響所致。

中集團體道路運輸車輛業(yè)務的經(jīng)營主體——中集車輛，是全球領先的半掛車和專用車高端制造企業(yè)。報告期內(nèi)，中集車輛實現(xiàn)收進人民幣111.96億元，較往年同期的人民幣177.12億元下降36.79%；實現(xiàn)凈利潤人民幣3.70億元，較往年同期的人民幣7.61億元下降 51.32%。

受此影響，在報告期內(nèi)，集裝箱制造業(yè)務產(chǎn)銷量同比往年的歷史高位出現(xiàn)回落，但仍保持較好的盈利能力。其中干貨集裝箱累計銷量67.50萬TEU，較上年同期的114.55萬 TEU下降約41.07%；冷躲箱累計銷量6.84萬TEU，較上年同期的9.45萬TEU下降約 27.62%。即便考慮2021年極端值，干貨集裝箱及冷躲箱銷量均與過往3年同期均值基本持平，且均處于歷史同期較好水準。其集裝箱制造業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收進人民幣 227.68億元，較往年同期的人民幣274.51億元下降 17.06%；凈利潤人民幣30.53億元，較往年同期的人民幣43.94億元下降30.51%。

航運界網(wǎng)8月30日消息，中國國際海運集裝箱（團體）股份有限公司（以下簡稱“中集團體”或該公司）于昨晚發(fā)布2022年半年報。

2022年上半年，中集團體物流服務業(yè)務引進上港團體、隱山資本兩家戰(zhàn)略投資者，在多式聯(lián)運通道網(wǎng)絡布局、核心資源控制、直接客戶開拓等方面加大投進。一體化多式聯(lián)運業(yè)務方面：國際海運航線加強在北美、 拉美、歐洲、澳新、南亞、東南亞、非洲等航線的全面覆蓋；鐵路聯(lián)運業(yè)務方面開發(fā)多條上海港的海鐵自營線路，內(nèi)貿(mào)多聯(lián)干線通道宜岳通道正式啟運，同時拓展中亞、中老班列，業(yè)務量持續(xù)增長；專業(yè)物流方面：繼續(xù)在生鮮冷鏈物流、清潔能源物流、特貨物流等方面加強布局；場站及增值服務業(yè)務方面：進一步加強與 船公司、港口、鐵路的合作，加快多式聯(lián)運集疏運體系建設、全球多聯(lián)網(wǎng)絡關鍵布局，海運報價 國際快遞，跨境鐵路 國際物流，提升多式聯(lián)運產(chǎn)品能力，為行業(yè)客戶提供專業(yè)、靈活、穩(wěn)定、可靠的物流解決方案。