西部陸海新通道，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶。這條國家級的大通道，使中國西部內陸腹地通達東盟，走向全球，成為連接歐亞全球供給鏈中心的運輸大動脈和合作大橋梁。

　　商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院等日前發(fā)布的《新通道 新格式 國際陸海貿(mào)易新通道發(fā)展報告2017-2022》報告顯示，5年來，陸海新通道實現(xiàn)了從無到有、從單一到多元的發(fā)展，由最初渝桂兩地合作，拓展至國內“13+1”省區(qū)市共建的新格式，改變了西部地區(qū)長久以來面向東盟卻“西貨東出”的局面，形成了亞歐海陸運輸完整閉環(huán)，是維護產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定的綜合性國際大通道。

　　8月28日，西部陸海新通道骨干工程——平陸運河在廣西正式開工建設。這個估算總投資720多億元的重大項目，連通西江干流與北部灣國際關鍵海港，建成后將在我國西南地區(qū)開辟一條由西江干流向南進海的江海聯(lián)運大通道。