據寧波船山港生產快報顯示，截至8月29日，該港今年集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務量已超“百萬箱”，同比增長29.8%，較往年提前62天完成百萬箱量目標，彰顯了全球貨物吞吐量第一大港保通保暢的硬核氣力和助力“兩個先行”的浙港風采。
今年以來，針對新冠肺炎疫情和夏季高溫的影響，寧波船山港瞄準客戶痛點，積極對接國鐵部分、船公司、貨代等，協(xié)調解決操縱中的短駁、空箱站外堆存、工廠裝箱、鐵路裝車等困難，為客戶企業(yè)開辟物流通道，確保貨物“進得來、出得往”，相繼開行“洛陽—寧波船山港”馬士基·阿特斯海鐵聯(lián)運專列、義烏—寧波船山港海鐵聯(lián)運“韓新海運&晶澳”光伏專列、“京東方”武漢—寧波船山港海鐵聯(lián)運專列等客戶專列。同時，寧波船山港以甬蚌結對合作幫扶為契機，為蚌埠當地及周邊外貿企業(yè)提供“公改鐵”物流方案，有效激發(fā)皖北地區(qū)的發(fā)展活力，國際貨運 空運價格，助力甬蚌結對合作幫扶工作落地見效，進一步提升寧波船山港海鐵聯(lián)運品牌的影響力。
來源：浙江新聞客戶端

寧波船山港今年海鐵聯(lián)運業(yè)務量已超“百萬箱”

2022年09月02日 10時 浙江新聞客戶端

在此基礎上，寧波船山港推進海鐵聯(lián)運一體化操縱治理創(chuàng)新工作，通過公道調配鐵路北侖—穿山兩港站的海鐵航線與出口大船航線精準匹配，買通訂艙箱轉直裝系統(tǒng)壁壘，積極協(xié)調船公司批復港內直裝等系列創(chuàng)新舉措，有效提升海鐵聯(lián)運空箱直裝比例。同時，寧波船山港持續(xù)加強與國鐵和船公司的溝通協(xié)調，不中斷優(yōu)化取送車作業(yè)、裝卸作業(yè)、接發(fā)列車作業(yè)的銜接模式，挖潛北侖、穿山支線運能。其中，鐵路穿山港站啟用僅兩年多，已實現“一天十班”常態(tài)化運行，并依托n-TOS系統(tǒng)，不中斷優(yōu)化升級海鐵聯(lián)運操縱系統(tǒng)模塊，簡化業(yè)務流程，進步作業(yè)效率。