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“大灣區(qū)組合港”被評(píng)為廣東自貿(mào)區(qū)最佳制度創(chuàng)新案例 -DHL快遞

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-09-05 21:17

來(lái)源:粵港澳航運(yùn)

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“大灣區(qū)組合港”被評(píng)為廣東自貿(mào)區(qū)最佳制度創(chuàng)新案例
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大灣區(qū)組合港”被評(píng)為廣東自貿(mào)區(qū)最佳制度創(chuàng)新案例

2022年09月05日 11時(shí) 粵港澳航運(yùn)

  深圳海關(guān)全面落實(shí)海關(guān)總署促外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)各項(xiàng)要求,主動(dòng)服務(wù)企業(yè),累計(jì)推出65項(xiàng)海關(guān)自貿(mào)創(chuàng)新舉措,持續(xù)優(yōu)化前海蛇口片區(qū)口岸營(yíng)商環(huán)境。創(chuàng)新推出的“大灣區(qū)組合港”模式,有效推動(dòng)大灣區(qū)物流要素快速流通,聯(lián)合省內(nèi)其他海關(guān)通過(guò)共享港口代碼,一次性完成申報(bào)查驗(yàn)手續(xù),依托區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)開(kāi)展全程監(jiān)管,做到關(guān)鍵港和支線港運(yùn)行一體化,實(shí)現(xiàn)貨物在灣區(qū)各碼頭間“全天候”水路挑唆,24小時(shí)運(yùn)輸不停歇,無(wú)縫銜接江海物流。   通過(guò)組合港可以將通關(guān)、查驗(yàn)的監(jiān)管環(huán)節(jié)延伸到沿江港口,有利于為生產(chǎn)制造企業(yè)及時(shí)解決通關(guān)疑難,貼合企業(yè)實(shí)際需求,充分利用各沿江港口倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等物流資源。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前以西部港區(qū)為關(guān)鍵港的“大灣區(qū)組合港”航線已達(dá)19條,累計(jì)吞吐量近19萬(wàn)標(biāo)箱。   據(jù)了解,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,“大灣區(qū)組合港”模式能夠充分發(fā)揮以深圳港為核心的大灣區(qū)水運(yùn)“一盤(pán)棋”全局效應(yīng),有效促進(jìn)深圳關(guān)鍵港國(guó)際航運(yùn)資源和珠三角沿江港口腹地制造業(yè)貨源進(jìn)行深度整合,推動(dòng)大灣區(qū)港口資源整合互補(bǔ)和要素公道分配,全面提升大灣區(qū)港口群整體競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì),該模式每年可為企業(yè)節(jié)省2400萬(wàn)元報(bào)關(guān)本錢(qián),為班輪公司減少用箱本錢(qián)超4500萬(wàn)元。同時(shí),貨物均勻堆存期由5—7天縮短至2天以內(nèi)。   為了推動(dòng)“大灣區(qū)組合港”提質(zhì)增量、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,深圳海關(guān)積極啟動(dòng)卡口一體化驗(yàn)放模式,疊加駁船跨港區(qū)挑唆 “水上巴士”,實(shí)現(xiàn)集裝箱在西部港區(qū)各碼頭間便捷暢流,最大程度進(jìn)步碼頭運(yùn)轉(zhuǎn)效能;在媽灣聰明港落地“??崭蹠沉饔?jì)劃”改革和順勢(shì)查驗(yàn),打造常態(tài)化進(jìn)口“船邊直提”、出口“抵港直裝”運(yùn)營(yíng)模式,實(shí)現(xiàn)貨物智能分流、動(dòng)態(tài)挑唆、查驗(yàn)“日清日結(jié)”,國(guó)際物流,通關(guān)效率和堆場(chǎng)周轉(zhuǎn)效率大幅提升,貨輪均勻靠泊時(shí)間縮減32.6%;持續(xù)優(yōu)化水路中轉(zhuǎn)作業(yè)流程,買(mǎi)通鐵路場(chǎng)站與港口連接,以“水水中轉(zhuǎn)+海鐵聯(lián)運(yùn)”的方式解決了陸路拖車(chē)運(yùn)輸效率低的題目,有效緩解交通擁堵、港區(qū)擁堵、尾氣污染、道路安全隱患和噪聲污染等題目,實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境的“一舉多得”。
日,廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)發(fā)布了“中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)2021年最佳制度創(chuàng)新案例”,深圳海關(guān)推出的“大灣區(qū)組合港”被評(píng)為2021年最佳制度創(chuàng)新案例。   據(jù)悉,在“大灣區(qū)組合港”等海關(guān)創(chuàng)新措施的大力推動(dòng)下,今年以來(lái)廣東自貿(mào)區(qū)前海蛇口片區(qū)蓬勃發(fā)展,面對(duì)疫情影響,自貿(mào)片區(qū)外貿(mào)仍然實(shí)現(xiàn)了高增長(zhǎng)。   據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年1-7月,廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)前海蛇口片區(qū)內(nèi)海關(guān)注冊(cè)企業(yè)進(jìn)出口值1342.1億元,同比增長(zhǎng)29.6%;西部港區(qū)港口進(jìn)出口標(biāo)箱達(dá)724.4萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)6.0%。截至目前,前海蛇口自貿(mào)片區(qū)內(nèi)海關(guān)注冊(cè)企業(yè)達(dá)10036家,較2015年前海蛇口自貿(mào)片區(qū)成立之初增長(zhǎng)4.8倍。  

“大灣區(qū)組合港”被評(píng)為廣東自貿(mào)區(qū)最佳制度創(chuàng)新案例
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