商船三井2019年在三菱造船訂造2艘LNG動力客滾船，首制船“Sunflower Kurenai”輪在今年3月下水。“Sunflower Murasaki”輪預(yù)計(jì)將在2023年3月交付，將部署在大阪至別府航線上運(yùn)營。

日本郵船表示，通過利用其作為擁有和治理的規(guī)?；夯匀粴膺\(yùn)輸船的經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)，將為日本穩(wěn)定的能源供給做出貢獻(xiàn)。與KYUDEN團(tuán)體的合作，不僅在液化自然氣運(yùn)輸業(yè)務(wù)，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，還將在船舶液化自然氣燃料供給業(yè)務(wù)和大型煤炭運(yùn)輸船方面進(jìn)行合作。

據(jù)悉，“Stellar Harmony“輪船長199.96米，型寬32.24米，49506載重噸，艙收留約3600000立方英尺。該輪配備環(huán)保型主機(jī)，以及一系列今治造船最先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備，包括安裝在舵上的混合鰭（Hybrid Fin）主機(jī)上的節(jié)能調(diào)速器等。此外，該輪還配備微塑料回收系統(tǒng)，以收集漂浮在海洋中的微塑料。收集的微塑料將供千葉理工學(xué)院研究和分析用。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，日本郵船（NYK）9月1日公布，與日本KYUDEN團(tuán)體簽署了一份液化自然氣（LNG）運(yùn)輸船的長期租船合同。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，日本郵船（NYK）專用木片運(yùn)輸船“Stellar Harmony”輪近日在今治造船（Imabari）的巖城工場（Iwagi Zosen)交付。根據(jù)日本郵船和丸紅紙業(yè)之間的長期合同，該輪交付后，將主要從新西蘭、澳大利亞、北美和南美運(yùn)輸木片。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，商船三井（MOL）在三菱重工建造的第2艘LNG動力客滾船“Sunflower Murasaki”8月30日在下關(guān)造船所舉行命名下水儀式。

此前，日本郵船和KYUDEN團(tuán)體簽訂了以LNG為燃料的大型煤炭運(yùn)輸船的長期運(yùn)輸協(xié)議。這艘載重噸為95,000噸的煤炭運(yùn)輸船船長為235米，船寬達(dá)38米，將由大島造船(Oshima)建造，計(jì)劃于2023年4月交付。

日本郵船表示，該輪交付后，將租給ENI子公司，從事北海和巴倫支海的石油運(yùn)輸。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，日本郵船（NYK）旗下子公司KNOT訂購的第二艘LNG雙燃料動力穿梭油輪“Sindre Knutsen”輪8月30日在大宇造船交付。

日本郵船與KYUDEN團(tuán)體簽署液化自然氣運(yùn)輸船長期租船合同

據(jù)悉，新船具有三大特點(diǎn)，采用雙燃料運(yùn)營，主機(jī)為瓦錫蘭的31DF發(fā)動機(jī)，可以使用LNG和重油作為燃料。與傳統(tǒng)船用燃油相比，使用LNG燃料預(yù)計(jì)將減少約25%的二氧化碳（CO2）、100%的二氧化硫（SOx）和約85%的氮氧化物（NOx）的排放，從而明顯降低船舶對環(huán)境的影響。新船采用了“ISHIN”設(shè)計(jì)，流線型空氣動力學(xué)船體，可以使用對角逆風(fēng)來幫助推進(jìn)。此外，該型船全長約199.9米，寬28米，總噸位17300噸，空運(yùn)報(bào)價 海運(yùn)價格，載客量為763人，最多能夠搭載136輛13米卡車和約100輛轎車。與現(xiàn)有船舶相比，新船能夠裝載的卡車數(shù)目大幅增加，為卡車司機(jī)提供了更寬敞的休息室，并大大增加了每位乘客的個人空間。

商船三井與日本郵船近期有多艘船舶交付命名

2022年09月06日 16時 航運(yùn)界網(wǎng)