——空間段。北斗系統(tǒng)空間段由若干地球靜止軌道衛(wèi)星（GEO）、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星（IGSO）和中圓地球軌道衛(wèi)星（MEO）等組成。

北斗系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成。

優(yōu)秀的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

2014年被國際海事組織認可成為第三個全球海上無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，此后隨著北斗三號系統(tǒng)的完善建設(shè)，逐步形成了北斗短報文通訊、中軌搜救、星基增強、地基增強及精密單點定位等特色能力，在水上交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用遠景廣泛樂觀。

01 北斗系統(tǒng)空間段采用三種軌道衛(wèi)星組成的混合星座，與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比高軌衛(wèi)星更多，抗遮擋能力強，空運報價 海運價格，尤其低緯度地區(qū)性能上風(fēng)更為明顯。

——用戶段。北斗系統(tǒng)用戶段包括北斗兼收留其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的芯片、模塊、天線等基礎(chǔ)產(chǎn)品，以及終端產(chǎn)品、應(yīng)用系統(tǒng)與應(yīng)用服務(wù)等。

2020年7月31日，隨著習(xí)近平總書記公布北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式建成開通，標志著我國北斗系統(tǒng)全面具備服務(wù)全球和各行業(yè)的能力。 

北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式運行以來，運行穩(wěn)定，服務(wù)性能穩(wěn)中有升，全球范圍定位精度實測優(yōu)于4.4米，亞太地區(qū)性能更優(yōu)，為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)可靠的定位導(dǎo)航授時服務(wù)，已經(jīng)成為經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要時空基石。作為交通水上應(yīng)用的重要空天技術(shù)，北斗上船進海，勢必會成為加快實現(xiàn)自主可控保障國家安全的重要抓手，對保障船舶航行安全，提升水上航運效率等具有重要意義。

交通運輸部海事局長期以來高度重視北斗工作，近十年來已在國際海事領(lǐng)域組織取得了十多項北斗國際標準，并在多地開展了沿海差分應(yīng)用、航道測繪、短報文應(yīng)用等項目均取得了良好的效果。目前，已有758艘海事公務(wù)船，7507座沿海助導(dǎo)航設(shè)施（海上航標），98個沿海地基增強站全部安裝了北斗系統(tǒng)終端，社會船舶也已大量安裝北斗系統(tǒng)終端廣泛應(yīng)用。

北斗系統(tǒng)的建設(shè)實踐，走出了在區(qū)域快速形成服務(wù)能力、逐步擴展為全球服務(wù)的中國特色發(fā)展路徑，豐富了世界衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)的發(fā)展模式。北斗系統(tǒng)具有以下特點：

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡稱北斗系統(tǒng)）是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要，自主建設(shè)運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)的國家重要時空基礎(chǔ)設(shè)施。

03 北斗系統(tǒng)創(chuàng)新融合了導(dǎo)航與通訊能力，具備定位導(dǎo)航授時、星基增強、地基增強、精密單點定位、短報文通訊和國際搜救等多種服務(wù)能力。

02 北斗系統(tǒng)提供多個頻點的導(dǎo)航信號，鐵路運輸 上?？者\，能夠通過多頻信號組合使用等方式進步服務(wù)精度。

——地面段。北斗系統(tǒng)地面段包括主控站、時間同步/注進站和監(jiān)測站等若干地面站，以及星間鏈路運行治理設(shè)施。