據(jù)Aviatorschina Telegram頻道報道，Oleg Bocharov觀點中主要指支線航空的飛行員。俄烏爭端后，俄羅斯正在尋求一個全新的適航支持系統(tǒng)，航空業(yè)不得不注重內部發(fā)展，以避免西方的制裁。例如，俄羅斯將在航空業(yè)投資145億美元，鐵路運輸 上?？者\，以減少對西方制造商的依靠。

　　自航空業(yè)發(fā)展以來，飛行員和機務職員一直相互合作，共同維護飛機的正常運行。往年，North Central Institute表示，在航空業(yè)，大多機務職員都不是飛行員，大多數(shù)飛行員也不是機務職員，二者都以不同的角度看待飛行，但都很有價值。只有二者的相互合作和專業(yè)知識的融合，才能使飛機維持運轉。飛行員代替機務職員，或將是多難難的根源。

　　Oleg Bocharov在東部經(jīng)濟論壇上發(fā)表了該言論，遭到了眾多業(yè)界人士的質疑。Oleg Bocharov在當?shù)孛襟wRydus的一篇報道中說道：“我們應該與交通運輸部一起培訓和認證飛行員，他們即是一名飛行員，也是一名機務職員。”

　　Oleg Bocharov的聲明在俄羅斯航空業(yè)引起了熱議，俄羅斯飛行職員同盟副主席兼代理飛行員Oleg Prikhodko對該倡議的可行性表示懷疑。Oleg Prikhodko表示，飛行員和機務職員是兩種完全不同的職業(yè)，飛行員可以進行一些簡單的維護工作，例如飛行前設備的檢查工作等等，但其他專業(yè)性很強的工作需在專業(yè)職員指導下進行。

　　民航資源網(wǎng)2022年9月15日消息：據(jù)Simpleflying消息，俄羅斯產(chǎn)業(yè)和貿易部副部長Oleg Bocharov表示，鐵路運輸 上?？者\，飛行員不僅需學習如何駕駛飛機，也應是一名機務職員，學習如何修理飛機，并以為俄羅斯飛行員應該是“萬能士兵”。