郵輪建造項(xiàng)目涉及船用發(fā)動(dòng)機(jī)、制淡裝置、脫硫塔等保稅設(shè)備，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，這些設(shè)備體積大、精度高、加工面積大，對(duì)通關(guān)要求高。對(duì)此，浦東海關(guān)分類實(shí)施保稅監(jiān)管，給備案、核查、核銷各環(huán)節(jié)提速。

　　作為上海主要船舶生產(chǎn)制造企業(yè)的主管地海關(guān)，浦東海關(guān)持續(xù)優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管，對(duì)相關(guān)船用生產(chǎn)成套設(shè)備免除強(qiáng)制性產(chǎn)品進(jìn)境驗(yàn)證與能效產(chǎn)品進(jìn)境驗(yàn)證前置審核手續(xù)，確保船企快速投產(chǎn)。

　　據(jù)上海海關(guān)20日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1至8月上海累計(jì)出口各類船舶共407艘，同比增長(zhǎng)40%。

　　“為進(jìn)一步簡(jiǎn)化審核流程，我們對(duì)船企采用‘單耗自核’模式，即企業(yè)根據(jù)郵輪項(xiàng)目實(shí)際自主核定保稅進(jìn)口料件的耗用量并進(jìn)行報(bào)核，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，確保建設(shè)進(jìn)度自主可控?！逼謻|海關(guān)綜合業(yè)務(wù)二處保稅監(jiān)管一科科長(zhǎng)張仁揚(yáng)先容說(shuō)。

　　中國(guó)首制大型郵輪于往年12月在上海外高橋進(jìn)行船體起浮，目前已順利進(jìn)進(jìn)設(shè)備調(diào)試和內(nèi)裝工程階段。今年8月8日，第二艘大型郵輪也正式開(kāi)工建造。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，中國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量分別占世界總量的45.2%、50.8%和47.8%(以載重噸計(jì))，國(guó)際市場(chǎng)份額均居世界第一。上海歷來(lái)是中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)，中國(guó)船舶團(tuán)體總部遷進(jìn)上海后，旗下在滬船企造船量創(chuàng)下新高。