此次擬議的規(guī)則旨在針對(duì)消費(fèi)者面臨的一個(gè)典型情況，即航空公司或搜索網(wǎng)站上列出了機(jī)票價(jià)格，國(guó)際物流，但往往在其他隱躲頁(yè)面才列出額外費(fèi)用的收取明細(xì)。這些費(fèi)用因航空公司而異，可能比最初顯示的機(jī)票價(jià)格高出多達(dá)數(shù)百美元。根據(jù)該提案，這些信息將在首次顯示機(jī)票報(bào)價(jià)時(shí)預(yù)先提供，所有飛往美國(guó)、在美國(guó)境內(nèi)或從美國(guó)出發(fā)的貿(mào)易航班都必須提供相關(guān)票價(jià)信息。

　　根據(jù)美國(guó)交通部的統(tǒng)計(jì)，往年航空公司在行李費(fèi)方面獲得了近53億美元的收益，在取消和改簽費(fèi)用方面賺了近7億美元，航空公司還有對(duì)座位空間和其他各種福利等政府沒(méi)有收集到的額外收費(fèi)項(xiàng)目。

　　民航資源網(wǎng)2022年9月27日消息：美國(guó)拜登政府在周一（9月26日）公布了一項(xiàng)新舉措，將答應(yīng)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票之前看到更完整的價(jià)格--包括行李費(fèi)和改簽費(fèi)。

　　該提案可追溯到奧巴馬政府，但在航空公司抱怨“沒(méi)有必要”后，特朗普政府于2017年取消了該提案。

　　拜登政府表示，美國(guó)交通部（DOT）的擬議規(guī)則將防止航空公司隱瞞機(jī)票的“真實(shí)本錢(qián)”，這將有助于消費(fèi)者減少不必要的消費(fèi)，并鼓勵(lì)航空公司之間進(jìn)行更多競(jìng)爭(zhēng)以提供更優(yōu)惠的票價(jià)。這一要求不僅將直接適用于航空公司，而且也適用于票務(wù)代理。

　　據(jù)美國(guó)商務(wù)部的提議，美國(guó)航空承運(yùn)人、外國(guó)航空承運(yùn)人和票務(wù)代理（航空運(yùn)輸?shù)牡谌戒N(xiāo)售商和顯示航空旅行選項(xiàng)的在線“云搜索”網(wǎng)站）將被要求明確表露乘客特定或行程特定的行李費(fèi)用、改簽費(fèi)、取消費(fèi)和家庭座位費(fèi)，而不是只提供票價(jià)和航班信息。這些費(fèi)用將被要求根據(jù)消費(fèi)者的選擇，顯示為特定乘客或特定行程。由于座位供給和費(fèi)用可能經(jīng)常波動(dòng)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，該部分還提議要求航空公司和票務(wù)代理答應(yīng)攜帶幼兒旅行的消費(fèi)者在所有銷(xiāo)售點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)與票價(jià)相同的座位。

　　拜登在周一的白宮競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)上發(fā)表講話表示：“人們應(yīng)該知道機(jī)票的全部費(fèi)用。”他聲稱，這項(xiàng)新規(guī)定將幫助消費(fèi)者“選擇最劃算的機(jī)票”。白宮競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)于往年景立，是美國(guó)政府為消費(fèi)者尋找節(jié)約本錢(qián)措施的一種方式。這是該小組的第三次會(huì)議，由美國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任布萊恩·迪斯（Brian Deese）主持。