中歐班列長(zhǎng)安號(hào)第3000列比往年提前13天踏上征程。9月27日上午9時(shí)35分，今年開(kāi)行的第3000列中歐班列長(zhǎng)安號(hào)滿載彩色液晶顯示器、汽車輪胎、新冠檢測(cè)試劑以及多種日用百貨，從西安國(guó)際港站始發(fā)，未來(lái)的15天時(shí)間里，這支“鋼鐵駝隊(duì)”將橫穿中亞、歐洲，預(yù)計(jì)于10月12日抵達(dá)此行的目的地——德國(guó)杜伊斯堡。
“我們2017年建廠、2018年正式投產(chǎn)，截至目前，通過(guò)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)發(fā)運(yùn)產(chǎn)品總量達(dá)到4000多個(gè)集裝箱。特別是今年，在國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜與國(guó)內(nèi)外疫情多重壓力之下，冠捷顯示科技（咸陽(yáng)）有限公司訂單產(chǎn)能增幅仍然能夠達(dá)到24%，這樣的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)與長(zhǎng)安號(hào)優(yōu)異穩(wěn)定的表現(xiàn)密不可分。”鐘威表示，冠捷科技將與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)加強(qiáng)合作，繼續(xù)依托長(zhǎng)安號(hào)“開(kāi)疆拓土”，拓展企業(yè)在中歐、中亞等地區(qū)的業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，西安海關(guān)推動(dòng)西安港聰明物流監(jiān)控系統(tǒng)上線，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路、場(chǎng)站數(shù)據(jù)共享和“7×24小時(shí)”無(wú)間中斷驗(yàn)放，低風(fēng)險(xiǎn)無(wú)查驗(yàn)貨物放行進(jìn)進(jìn)“讀秒時(shí)代”。系統(tǒng)上線以來(lái)，國(guó)際物流，自動(dòng)驗(yàn)放76693個(gè)集裝箱，轉(zhuǎn)關(guān)單自動(dòng)核銷62861票，實(shí)現(xiàn)了通關(guān)零延時(shí)。


“今年以來(lái)，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行量比往年提前13天突破3000列，保持了較好的開(kāi)行勢(shì)頭。”西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任楊祎在新聞發(fā)布會(huì)上先容道：“國(guó)際港務(wù)區(qū)利用區(qū)塊鏈和大數(shù)據(jù)技術(shù)，為企業(yè)提供‘一站式’和‘一票制’服務(wù)。我們把中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的開(kāi)行信息通過(guò)大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈技術(shù)推送到每一家企業(yè)，目前，已有超過(guò)700家企業(yè)通過(guò)線上訂艙平臺(tái)實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)送。”
楊祎在發(fā)布會(huì)上先容，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)開(kāi)辟了中歐班列長(zhǎng)安號(hào)物流車輛“綠色通道”，對(duì)來(lái)自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的司乘職員實(shí)行“全程不逗留、司機(jī)不離艙，卸貨即走、互不交叉”高效模式，同時(shí)，采用預(yù)約制，與海關(guān)、交警、鐵路形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在確保車輛防疫安全的條件下，最大限度提升車輛周轉(zhuǎn)效率，保障長(zhǎng)安號(hào)公路集散分撥需求。
搶抓機(jī)遇，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中歐班列（西安）集結(jié)中心
“我們持續(xù)推廣‘鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)’業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)口岸與內(nèi)陸監(jiān)管互認(rèn)，大幅縮短在邊境的滯留時(shí)間。創(chuàng)新實(shí)行散貨‘先報(bào)關(guān)、后裝箱’，解決散貨集拼‘一票查驗(yàn)一柜甩貨’的痛點(diǎn)，降低企業(yè)本錢，縮短通關(guān)時(shí)間。過(guò)境貨物‘海鐵聯(lián)運(yùn)’‘公鐵聯(lián)運(yùn)’無(wú)紙化監(jiān)管，今年前8個(gè)月，日韓過(guò)境貨物546柜，貨值是往年的1.9倍，充實(shí)‘長(zhǎng)安號(hào)’貨源。”西安車站海關(guān)關(guān)長(zhǎng)陳曉說(shuō)。
中歐班列長(zhǎng)安號(hào)高質(zhì)量、高頻次的持續(xù)穩(wěn)定開(kāi)行，暢通了一條連接中亞、西亞、南亞，輻射歐洲腹地的國(guó)際物流大通道，獲益最大、感受最深的是乘著長(zhǎng)安號(hào)“走出往”的諸多企業(yè)。

4月18日，搭載首票陸路啟運(yùn)港退稅貨物的班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出，開(kāi)往哈薩克斯坦，標(biāo)志著西安港成為全國(guó)首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施地。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)以“建設(shè)世界一流內(nèi)陸港，打造‘雙循環(huán)’核心關(guān)鍵”為目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中歐班列（西安）集結(jié)中心，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)營(yíng)質(zhì)效實(shí)現(xiàn)跨越式提升，年開(kāi)行量從運(yùn)行之初不足百列，增加至2021年的3841列；運(yùn)送貨物品類由最開(kāi)始的工程機(jī)械，逐步擴(kuò)展到服裝、紅酒、母嬰用品、快消品、電子設(shè)備、糧食、汽車等品類。



今年以來(lái)，長(zhǎng)安號(hào)跨里海、黑海班列開(kāi)行，西安開(kāi)辟出又一條南向輻射中東歐的新線路；開(kāi)通中越國(guó)際班列，使東西向亞歐陸海貿(mào)易大通道與南北向西部陸海新通道在西安實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略交匯、深度融合，長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行干線達(dá)到17條。6月29日，“武西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列從邯鄲武安首發(fā)；7月20日，首列中歐班列長(zhǎng)安號(hào)“十西歐”班列在西安國(guó)際港站發(fā)車，為中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)注進(jìn)了新動(dòng)能，長(zhǎng)安號(hào)“+西歐”線路擴(kuò)展至17條。

開(kāi)疆拓土，長(zhǎng)安號(hào)助力企業(yè)“走出往”拓展業(yè)務(wù)

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)今年開(kāi)行突破3000列

2022年09月28日 09時(shí) 西安報(bào)業(yè)全媒體

當(dāng)日開(kāi)行的第3000列長(zhǎng)安號(hào)上，來(lái)自冠捷顯示科技（咸陽(yáng)）有限公司的液晶顯示器裝滿了8個(gè)集裝箱。作為長(zhǎng)安號(hào)穩(wěn)定的上列企業(yè)和合作伙伴，該公司物流總監(jiān)鐘威表示，“長(zhǎng)安號(hào)”一直以來(lái)高質(zhì)量服務(wù)、高頻次穩(wěn)定開(kāi)行，不僅大幅提升了區(qū)域物流效率，也大幅降低了冠捷科技的運(yùn)輸本錢。



2022年中歐班列（西安）第3000列出發(fā)（圖源：視覺(jué)西安）