11月3日，記者從市交通局獲悉，重慶市政府、中國民用航空局近日印發(fā)《重慶國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》(2019—2035年)，明確重慶國際航空樞紐建設(shè)目標(biāo)：到2035年，重慶主城區(qū)都市圈將形成全球知名的多機(jī)場體系，成為引領(lǐng)內(nèi)陸開放的國際航空樞紐。

　　按照習(xí)近平總書記對重慶提出的“兩點”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo)和充分發(fā)揮“三個作用”的重要指示要求，重慶正全力推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)，努力建成引領(lǐng)內(nèi)陸開放的國際航空樞紐。

　　“加快國際航空樞紐建設(shè)是重慶積極主動服務(wù)國家戰(zhàn)略、建設(shè)內(nèi)陸開放高地的重要舉措。”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前重慶已具備一定的基礎(chǔ)：2018年江北機(jī)場旅客吞吐量達(dá)4160萬人次，貨郵吞吐量達(dá)38萬噸，分別位列全國第9位和第10位;國內(nèi)航線通達(dá)142個城市，國際及地區(qū)航線通達(dá)61個城市(航線數(shù)量82條)。

　　而《重慶國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》的出臺，則進(jìn)一步明確了重慶國際航空樞紐的建設(shè)思路、發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略任務(wù)。該規(guī)劃明確，從2019年到2035年，重慶國際航空樞紐建設(shè)分三個階段推進(jìn)：轉(zhuǎn)型發(fā)展期(2019—2023年)、提質(zhì)增效期(2024—2029年)和優(yōu)化完善期(2030—2035年)。

　　到2025年，實現(xiàn)年旅客吞吐量7500萬人次，其中國際及地區(qū)航線旅客吞吐量1000萬人次，通達(dá)80個城市以上，年貨郵吞吐量80萬噸以上。到2029年，江北機(jī)場第四跑道和T3B航站樓建成投用。

　　到2035年，重慶新機(jī)場建成投用，主城區(qū)都市圈機(jī)場體系年旅客吞吐量達(dá)到1.2億人次。其中國際及地區(qū)航線旅客吞吐量2400萬人次，國際及地區(qū)航線通達(dá)城市100個以上，“一帶一路”沿線國家全面通達(dá)。

　　(數(shù)據(jù)來源由市交通局提供)

　　建設(shè)路徑》》

　　重慶國際航空樞紐建設(shè)路徑分三步走

　　重慶日報訊《重慶國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》明確，從2019年至2035年，重慶國際航空樞紐建設(shè)路徑分三個階段完成。

　　具體路徑如下：

　　第一階段為轉(zhuǎn)型發(fā)展期(2019—2023年)，提高現(xiàn)有3條跑道運行效能，精細(xì)化實施江北機(jī)場第四跑道、T3B航站樓建設(shè)，加快推進(jìn)江北機(jī)場與高速鐵路的銜接、加快實施軌道交通10號線二期工程。完善航線網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略布局，加快構(gòu)筑向西、向南國際航空大通道等。

　　第二階段為提質(zhì)增效期(2024—2029年)，江北機(jī)場第四跑道和T3B航站樓建成投用，打造差異化航空服務(wù)品牌，建設(shè)城軌快線，形成“航空+”一體化客貨聯(lián)運服務(wù)等。

　　第三階段為優(yōu)化完善期(2030—2035年)，主要包括重慶新機(jī)場建成投用，打造重慶國際航空樞紐，支撐內(nèi)陸開放高地和國際物流樞紐建設(shè)，支撐重慶建設(shè)國際門戶樞紐城市。

　　通達(dá)能力》》

　　重慶將構(gòu)筑通暢的客運航空網(wǎng)絡(luò)

　　重慶日報訊《重慶國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》明確，到2025年，江北機(jī)場實現(xiàn)年旅客吞吐量7500萬人次;到2035年，重慶主城區(qū)都市圈機(jī)場體系年旅客吞吐量達(dá)到1.2億人次。要實現(xiàn)這個目標(biāo)，重慶將構(gòu)筑通暢的客運航空網(wǎng)絡(luò)。

　　重慶積極融入“一帶一路”建設(shè)，將以向西、向南為重點，推進(jìn)區(qū)域性國際航線“快線工程”，以新加坡、曼谷、東京、德里等重點城市為核心，打造輻射東南亞、南亞、東北亞的區(qū)域性國際航空網(wǎng)絡(luò)。

　　以提升戰(zhàn)略通達(dá)能力為導(dǎo)向，立足成渝腹地市場需求，實施洲際遠(yuǎn)程航線“精品工程”，強(qiáng)化中轉(zhuǎn)銜接，構(gòu)建以通達(dá)全球主要國際航空樞紐和科教經(jīng)濟(jì)文化中心城市為核心的遠(yuǎn)程國際航線網(wǎng)絡(luò)。

　　增強(qiáng)江北機(jī)場國際中轉(zhuǎn)功能，全面實現(xiàn)國際國內(nèi)中轉(zhuǎn)航班通程聯(lián)運，提升重慶國際航空樞紐服務(wù)能力。同時，深化與國內(nèi)其他樞紐機(jī)場的戰(zhàn)略協(xié)作，實現(xiàn)國際遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)拓展相互支撐、互利共贏。

　　完善國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，進(jìn)一步增強(qiáng)與華北、華東、中南地區(qū)重點樞紐機(jī)場的聯(lián)系，進(jìn)一步提升北上廣深等航空快線的服務(wù)品質(zhì)。完善和加密對西部地區(qū)干線、支線機(jī)場的連通度，提升高原航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的競爭力。同時，做優(yōu)“重慶飛”航班中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，增強(qiáng)重慶國際航空樞紐對西部地區(qū)航空市場的輻射力。

　　此外，我市還將打造高效航空物流體系，支撐內(nèi)陸國際物流樞紐建設(shè)。

　　綜合功能》》

　　江北機(jī)場將構(gòu)建“零換乘”智慧客貨一體化運輸服務(wù)體系

　　重慶日報訊《重慶國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》明確，我市將完善綜合交通服務(wù)體系，提升機(jī)場綜合交通樞紐功能，建立“零換乘”“出行即服務(wù)”的智慧客貨一體化運輸服務(wù)體系。