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數(shù)據(jù)咨詢公司VesselsValue記錄MSC自2021年初以來(lái)購(gòu)買(mǎi)了150多艘集裝箱船 -國(guó)際空運(yùn)頭程

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-10-21 01:24


航運(yùn)界網(wǎng)消息,受益于過(guò)往2年狂熱的集運(yùn)市場(chǎng)“紅利”MSC地中海航運(yùn)團(tuán)體(含MSC和MSC Cruise)背后的Aponte家族再次成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。   據(jù)外媒報(bào)道,Aponte家族現(xiàn)在資產(chǎn)價(jià)值高達(dá)1000億美元,改數(shù)字也使其成為瑞士最富有的人,也是世界上最富有的人之一。當(dāng)然瑞士媒體也曾不禁發(fā)問(wèn)道:“這家如此低調(diào)的船東,是如何積累財(cái)富成為瑞士首富的?”   顯然,答案在于新冠疫情之后,集運(yùn)市場(chǎng)由結(jié)構(gòu)性供需錯(cuò)配帶來(lái)的集運(yùn)超級(jí)大周期,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,致使市場(chǎng)繁榮,其創(chuàng)紀(jì)錄的運(yùn)價(jià)推升和盈利能力,推升家族資產(chǎn)財(cái)富飆升。當(dāng)然在彭博社的統(tǒng)計(jì)中,今年5月Aponte家族財(cái)富僅為190億美元,其解釋是進(jìn)該家族所控股的地中海航運(yùn)團(tuán)體行了大規(guī)模的購(gòu)船活動(dòng)。  

 數(shù)據(jù)咨詢公司VesselsValue記錄MSC自2021年初以來(lái)購(gòu)買(mǎi)了150多艘集裝箱船
-國(guó)際空運(yùn)頭程

圖源:MSC   業(yè)內(nèi)人士指出,在整個(gè)新冠疫情期間,MSC賺的錢(qián)比過(guò)往十年之合還要多。   數(shù)據(jù)咨詢公司VesselsValue記錄MSC自2021年初以來(lái)購(gòu)買(mǎi)了150多艘集裝箱船,從而使MSC船隊(duì)運(yùn)力一舉超越馬士基成為世界第一大班輪公司,與此同時(shí)MSC正在與總部位于美國(guó)的全球基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴 (GIP) 就可能投資GIP的鐵路運(yùn)營(yíng)商Italo進(jìn)行探索性談判。   該基礎(chǔ)設(shè)施基金在2018年以約20億歐元(19.4億美元)的價(jià)格收購(gòu)了Italo。   La Stampa報(bào)紙?jiān)鹑谙⑷耸康脑挿Q,GIP正在考慮創(chuàng)建一種投資工具,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),該基金可以將一半的資源進(jìn)行再投資,MSC將獲得另外50%的投資。據(jù)稱,這筆交易將使 Italo 估值40億歐元,不包括債務(wù)。
來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng)

 

地中海航運(yùn)背后的Aponte 家族財(cái)富增至1000億美元?

2022年10月19日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

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