美森輪船發(fā)布三季度業(yè)績預告
-歐洲空運
?海運新聞 ????|???? ?2022-10-22 04:32
圖源:追船人 章涵
美森輪船首席執(zhí)行官Matt Cox表示,2022年第三季度,美森輪船的差異化海運服務表現良好,但公司的合并營業(yè)利潤同比有所下降,主要原因是與疫情期間的高水平貨運需求相比,太平洋航線海運服務的需求降低。在海運業(yè)務方面,CLX、CLX+和CCX航線的載箱量較往年同期低,這導致了公司營業(yè)收進下降。正如在第二季度業(yè)績發(fā)布會上提到的,跨太平洋運價可能已達到峰值,并將逐步正常化。此外,由于需求減少,美森輪船決定在9月初暫停CCX加班船服務,這比預期提前了大約六周。在今年剩余的時間里,預計CLX和CLX+航線的貨運需求將比往年同期低,運價也將降低,但基于美森輪船的差異化服務,預計仍將繼續(xù)獲得明顯的運費溢價。
美森輪船發(fā)布三季度業(yè)績預告
2022年10月20日 11時 航運界網
來源:航運界網
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航運界網消息,國際物流,美森輪船(Matson)10月17日發(fā)布2022年第三季度業(yè)績預告。今年第三季度,美森輪船預計海運業(yè)務實現營業(yè)利潤3.1億至3.15億美元,物流業(yè)務實現營業(yè)利潤1900萬至2000萬美元;預計公司合并凈利潤將達到2.573億至2.620億美元,攤薄后每股收益6.67美元至6.79美元。
今年第三季度,夏威夷航線載箱量同比下降7.1%,海運報價
國際快遞,主要原因是零售相關需求下降;阿拉斯加航線的載箱量同比增長10.6%,主要原因是阿拉斯加至亞洲快線(AAX)的海鮮出口量增加以及零售相關的需求增加;由于需求下降,中美航線載箱量同比下降15.1%;關島航線載箱量同比下降1.8%。

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