產(chǎn)業(yè)部當(dāng)天在中心政府首爾辦公樓召集有關(guān)部分主座舉行會(huì)議，發(fā)布“關(guān)于確保造船業(yè)超級(jí)差距(Super Gap)上風(fēng)的戰(zhàn)略”。此舉旨在積極支持造船業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)，確保未來市場競爭力。

　　根據(jù)上述振興戰(zhàn)略，韓國政府將致力于解決“用工荒”題目。具體措施包括，限時(shí)放寬加班時(shí)數(shù)上限，放寬簽證限制吸引外籍勞工，實(shí)施培訓(xùn)項(xiàng)目。韓政府計(jì)劃在2030年底之前將高附加值船舶生產(chǎn)比重提升至75%，并推進(jìn)零碳船舶商用化。此外，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，政府還將到2026年實(shí)現(xiàn)無人乘船、遠(yuǎn)程控制的自主航行船舶商用化的目標(biāo)下研發(fā)相關(guān)技術(shù)，并推動(dòng)相關(guān)立法。

　　報(bào)道稱，目前韓國造船業(yè)表現(xiàn)不俗，發(fā)展遠(yuǎn)景也較明朗，由此人力需求漸增，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，但現(xiàn)有人力流失、新增人力減少導(dǎo)致行業(yè)長期處于“用工荒”狀態(tài)。加上，高附加值、環(huán)保、自主航行船舶等領(lǐng)域的市場競爭日益激烈。

　　據(jù)韓聯(lián)社消息，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部19日發(fā)布造船業(yè)振興戰(zhàn)略，提出將在擴(kuò)充人力資源、生產(chǎn)高附加值船舶方面提供積極支持，提升造船業(yè)的競爭上風(fēng)。