根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 -韓國ICN空運
?海運新聞 ????|???? ?2022-10-27 04:46來源：廈門衛(wèi)視 “海絲”沿線國家和地區(qū)雙向投資熱度攀升，兩岸融合不中斷深化，“一帶一路”沿線國家物流新通道加速形成……憑借國家重大戰(zhàn)略實施的東風(fēng)，廈門對標一流，發(fā)揮國際航運中心、國際綜合交通關(guān)鍵、國際集裝箱干線港、世界航運節(jié)點等諸多上風(fēng)，積極布局“港口型國家物流關(guān)鍵”建設(shè)。
廈門是港口型、空港型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流關(guān)鍵承載城市。2019年9月，廈門港口型國家物流關(guān)鍵列進首批國家物流關(guān)鍵建設(shè)名單?！兑?guī)劃》提出，將從進一步優(yōu)化關(guān)鍵功能和空間布局、優(yōu)化關(guān)鍵集疏運體系、推進物流干線通道建設(shè)、加快數(shù)字化物流關(guān)鍵建設(shè)等五個方面推進“港口型國家物流關(guān)鍵”建設(shè)，構(gòu)建高質(zhì)量的綜合性國家物流關(guān)鍵。
廈門市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示，海運費，廈門借機主動融進“一帶一路”、自貿(mào)試驗區(qū)和廈門跨島發(fā)展實踐，圍繞打造廈門國際航運中心、東南區(qū)域物流中心城市目標，著力建設(shè)五大物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，加快重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺和載體建設(shè)，推動廈門以“千億產(chǎn)業(yè)”的姿態(tài)，站上歷史發(fā)展的新出發(fā)點。
打造國際物流關(guān)鍵城市，廈門還將以供給鏈模式創(chuàng)新和現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用推動物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快轉(zhuǎn)變物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，推進物流產(chǎn)業(yè)與商貿(mào)業(yè)、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等深度融合發(fā)展，做大做強物流產(chǎn)業(yè)。
近日，為進一步促進物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，主動服務(wù)以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格式，廈門印發(fā)《廈門市“十四五”現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。按照《規(guī)劃》，“十四五”期間，廈門將從冷鏈物流、聰明物流、綠色物流等七個方面，推進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擴大物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升物流產(chǎn)業(yè)國際化、智能化、低碳化水平。
“從國內(nèi)發(fā)展看，建設(shè)‘交通強國’‘物流強國’已成為‘十四五’期間我國現(xiàn)代物流發(fā)展的目標，‘降本、增效、提質(zhì)’和‘融合、創(chuàng)新、發(fā)展’將成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的核心內(nèi)收留。”李霹靂表示，為此，必須加快推進物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、謀求高質(zhì)量發(fā)展的路徑。
2022年10月26日 11時 廈門衛(wèi)視
“具體來說，進一步優(yōu)化遠海碼頭自動化技術(shù)應(yīng)用，加快海潤碼頭全智能化改造工程，并逐步復(fù)制到其他傳統(tǒng)碼頭，擴展5G、大數(shù)據(jù)等智能化技術(shù)和裝備在碼頭的運用，提升港口自動化、智能化運行治理水平。同時，以廈門國際貿(mào)易單一窗口和廈門集裝箱聰明物流平臺為基礎(chǔ)，建設(shè)廈門國家物流關(guān)鍵信息服務(wù)平臺，買通鐵、公、水、空運輸與商貿(mào)、金融數(shù)據(jù)通道，推動市場主體各方信息互聯(lián)互通，實現(xiàn)可視化服務(wù)。”廈門市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人先容。深度融合國家戰(zhàn)略
“為此，廈門正在搭建聰明物流監(jiān)測平臺，該平臺將整合線下分散的物流信息數(shù)據(jù)資源，從而進步產(chǎn)業(yè)服務(wù)水平。”李霹靂先容，該平臺主要是完成物流基礎(chǔ)設(shè)施，包括從貨運關(guān)鍵到城市末端物流網(wǎng)點的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集、展示。引進從（貨運）關(guān)鍵到末端節(jié)點到企業(yè)運行的數(shù)據(jù)，為政府的決策提供服務(wù)支撐，為企業(yè)運營效率的提升提供指導(dǎo)。目前這個平臺的基本框架已經(jīng)搭建完成。
除此之外，《規(guī)劃》還對聰明物流建設(shè)提出新要求?！兑?guī)劃》明確，以新場景建設(shè)為核心突破，加速推動5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)落地應(yīng)用，推動服務(wù)業(yè)數(shù)字化、智能化、融合化，營造支持新業(yè)態(tài)新模式新消費發(fā)展良好生態(tài)，進步服務(wù)業(yè)供給效率，促進服務(wù)業(yè)提質(zhì)升級。
“十三五”期間，廈門市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)增加值由2015年底的312億元增長到2020年的471億元，增長50.9%；物流產(chǎn)業(yè)總收進由935億元增長到1301億元，增長39.1%；鐵路貨物發(fā)送量、公路貨運量、水路貨運量、郵政快遞業(yè)務(wù)量等主要物流指標均明顯增長。
七大工程協(xié)同推進
根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，結(jié)合廈門市實際，將重點從實施基礎(chǔ)設(shè)施工程、實施冷鏈物流工程、實施聰明物流工程等七個方面推進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中，該市將推動港口高質(zhì)量發(fā)展，做強做大前場陸路關(guān)鍵，高標準建設(shè)廈門新機場航空貨運關(guān)鍵，鞏固發(fā)展海向通道，拓展陸向物流新通道，搭建航空貨運網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)推進東渡、海滄、前場、同安、翔安五大物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)；加強冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，提升冷鏈物流發(fā)展水平；加強多式聯(lián)運信息化建設(shè)，打造數(shù)字化物流關(guān)鍵，建設(shè)聰明物流園區(qū)，推動倉配業(yè)務(wù)數(shù)字化、智能化升級。
“與此同時，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展載體日益完善，基本建成東南區(qū)域性陸、海、空關(guān)鍵，形成東渡、海滄、前場、同安和翔安等五大物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，城鄉(xiāng)配送體系進一步優(yōu)化，農(nóng)村物流覆蓋率進一步進步，國際物流通道建設(shè)持續(xù)推進，空運報價 海運價格，關(guān)鍵輻射能力不中斷增強。”廈門市發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)小組辦公室主任、廈門市交通運輸局一級調(diào)研員李霹靂先容。
《規(guī)劃》明確，將做強“絲路海運”、中歐班列、廈臺海運快件等特色品牌，推動“一單制”試點，做大多式聯(lián)運業(yè)務(wù)；持續(xù)推動碼頭、貨運場站、倉儲設(shè)施等進行自動化、智能化、數(shù)字化建設(shè)，深化國家物流關(guān)鍵信息平臺和閩西南物流信息治理系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)，推動跨地區(qū)、跨部分、跨運輸方式、跨企業(yè)、跨產(chǎn)業(yè)之間的信息共建共享。
李霹靂先容，該市將強化產(chǎn)業(yè)項目招商，以基于物流服務(wù)的采購貿(mào)易、物流分撥、結(jié)算金融、區(qū)域總部等“四位一體”的項目為核心對象，落實好招好商、招大商要求，強化產(chǎn)業(yè)項目招商帶動效應(yīng)，吸引高端優(yōu)質(zhì)物流資源向關(guān)鍵聚集，發(fā)展關(guān)鍵經(jīng)濟。
《規(guī)劃》明確，到“十四五”期末，構(gòu)建高效運行的現(xiàn)代物流體系，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)形成強大的高端產(chǎn)業(yè)要素集聚能力，海陸空關(guān)鍵功能日益完善，物流產(chǎn)業(yè)國際化、專業(yè)化、集約化、智能化、低碳化水平明顯提升，初步建成國際性物流關(guān)鍵城市。
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