南極科考隊(duì)隊(duì)員來自全國(guó)各地，不同地方的隊(duì)員口味差別很大，南極高冷、部分內(nèi)陸站區(qū)高海拔的特點(diǎn)，又使得食品口味、食材和國(guó)內(nèi)日常需求差別較大，為了讓極地科考隊(duì)員們都能吃到合口又營(yíng)養(yǎng)的食品，東航航食的工作職員通過精心摸索，已經(jīng)設(shè)計(jì)出一套符合南極科考職員飲食要求的營(yíng)養(yǎng)菜譜，菜譜包括各類早、中、晚餐食56種，包括年夜飯9種、中西點(diǎn)心24種以及“東航那碗面”3種、“東航那杯茶”1種、“東航那辣醬”4種、“東航那鹵味”9種系列產(chǎn)品。大廚們?yōu)楸九文蠘O科考隊(duì)預(yù)備的逐日食品供給量，達(dá)到早餐226千克、午餐366千克、點(diǎn)心168千克，有效保證了科考隊(duì)員日常生活的營(yíng)養(yǎng)均衡。

　　民航資源網(wǎng)2022年10月31日消息：10月26日、31日“雪龍”號(hào)、“雪龍”2號(hào)極地科學(xué)考察船陸續(xù)出發(fā)，駛出位于上海的中國(guó)極地研究中心國(guó)內(nèi)基地碼頭，展開為期半年的科學(xué)考察任務(wù)，開啟中國(guó)第39次南極科學(xué)考察隊(duì)科考征程。東航食品的大廚們，為科考隊(duì)員們帶往88種精心預(yù)備的飯菜以及“東航那碗面”“東航那杯茶”“東航那辣醬”“東航那鹵味”等17種系列產(chǎn)品，這也是東航食品連續(xù)第22次烹飪“極地美食”。

　　東航航食工作職員每次隨“雪龍”號(hào)奔赴南極，都要面臨大洋洲與南極洲之間“咆哮的西風(fēng)帶”的考驗(yàn)。南大洋上，常年西風(fēng)勁吹，卷起巨浪，還經(jīng)常連續(xù)遭遇多個(gè)氣旋，“雪龍”號(hào)、“雪龍”2號(hào)穿越西風(fēng)帶的全程需要4-5天，即使是每年走極地的船員們都難免暈船，對(duì)東航航食的師傅們來說更是嚴(yán)重考驗(yàn)，而抵達(dá)南極后，還有嚴(yán)酷的自然環(huán)境和可能碰到的險(xiǎn)情等待著他們。為此，東航食品對(duì)于每批次南極科考后勤保障崗位的隊(duì)員遴選，過程和標(biāo)準(zhǔn)都相當(dāng)嚴(yán)苛，預(yù)選隊(duì)員需通過極地中心組織的健康體檢、心理測(cè)試、室內(nèi)教育、冬季練習(xí)、技能選拔等，并且接受技術(shù)練習(xí)、高原適應(yīng)性練習(xí)、冰裂縫自救和被救等項(xiàng)目的培訓(xùn)。經(jīng)過嚴(yán)格遴選，多項(xiàng)測(cè)試，東航美心王有尚同道進(jìn)選了第39次南極科考后勤保障組。

　　固然極地保障難度大、標(biāo)準(zhǔn)高，派出的工作職員也面臨著重重挑戰(zhàn)，但是作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)航空配餐企業(yè)，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，東航食品的廣大干部員工干事創(chuàng)業(yè)的責(zé)任與激情卻絲毫沒有減弱，他們不中斷提升服務(wù)能力，弘揚(yáng)“極地精神”，用精益求精的追求、專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、營(yíng)養(yǎng)可口的餐食支持中國(guó)極地科考事業(yè)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，為我國(guó)科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)一份氣力。

　　由于南極的嚴(yán)重條件和科考隊(duì)員用餐的特殊性，只有嚴(yán)格的航空配餐標(biāo)準(zhǔn)，才能滿足南極科考隊(duì)的長(zhǎng)期飲食要求，從1999年第15次南極科考隊(duì)開始，東航食品旗下上海東方航空食品有限公司、上海東航美心食品有限公司等多家航食企業(yè)，就連續(xù)參與極地餐飲保障服務(wù)，至今已是第22個(gè)年頭。

　　在這22批次的保障中，東航大廚們從上海隨船出發(fā)，從海上航程開始就參與餐飲服務(wù)。他們負(fù)責(zé)的工作，既有科考隊(duì)的伙食烹飪供給，也有廚房設(shè)施設(shè)備的維護(hù)、年度食品原料與用具設(shè)備補(bǔ)給方案的制定、相關(guān)檔案資料的收集與保管。