本周航司航班量：南航航班量回回首位，東航、國航位于二、三。隨著民航市場升溫，主要航司航班量均呈增長態(tài)勢，其中海航、成都航航班量環(huán)比增幅超50%；天津航和奧凱環(huán)比增幅超30%。

　　本周中國國內(nèi)飛機利用率均勻為2.4小時/天，寬體機利用率均勻為0.96小時/天，窄體機利用率均勻為2.65小時/天。

　　截至10月30日，今年全國累計執(zhí)行國內(nèi)貨運航班59,175班，跨境鐵路 國際物流，同比上升7%，跨境鐵路 國際物流，較2019年同期上升38%。全國累計執(zhí)行國際貨運航班180,988班，同比上升47%，較2019年同期上升437%。

　　本周機場旅客吞吐量：深圳、虹橋機場旅客量上升至前二，廣州機場受疫情波動，降至第三位。超八成千萬級機場客流環(huán)比正增長，銀川機場旅客吞吐量環(huán)比增幅最高，此外?？?、貴陽、三亞、首都機場客流環(huán)比增幅均超50%；受疫情影響，鄭州、福州、合肥旅客吞吐量環(huán)比降幅位于前三。

　　截至10月30日，今年全國累計執(zhí)行國內(nèi)客運航班2,084,992班，同比下降37%，較2019年同期下降42%。全國累計執(zhí)行國際客運航班30,709班，同比下降47%，較2019年同期下降96%。

　　民航資源網(wǎng)2022年10月31日消息：飛友科技發(fā)布《飛友民航周報》（2022年10月24日-10月30日），航空市場出行需求小幅回?zé)?/a>，全國民航主要指標(biāo)環(huán)比齊升。周執(zhí)行客運航班3.0萬班次，日均4298班，環(huán)比增長15%，同比2021年下降55%，較2019年下降68%。周運輸旅客量324.6萬人，日均46.4萬人，環(huán)比增長17%，同比2021年下降54%，較2019年下降74%。