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行駛精度達(dá)到2厘米 -美森海派

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-03 02:55
此外,為幫助集裝箱卡車(chē)快速抵達(dá)作業(yè)區(qū)域,保障港口物流“最后一公里”的質(zhì)量和效率,千尋位置進(jìn)步研發(fā)技術(shù)為集裝箱卡車(chē)提供導(dǎo)航APP,實(shí)時(shí)規(guī)劃最優(yōu)路徑。
來(lái)源:中新網(wǎng)

“遠(yuǎn)控自動(dòng)化可以根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)往感知集卡到位情況,自動(dòng)優(yōu)化指令排序,然后作業(yè),這樣會(huì)進(jìn)步整體作業(yè)效率。”寧波船山港股份有限公司北侖第二集裝箱碼頭分公司信息研發(fā)中心主任蔣浩說(shuō)。

行駛精度達(dá)到2厘米
-美森海派

“移動(dòng)—下索—起吊—放置集裝箱,6臺(tái)搭載北斗時(shí)空智能技術(shù)的遠(yuǎn)控龍門(mén)吊,在遠(yuǎn)程控制中心發(fā)出的指引下,自主移動(dòng),高效作業(yè)。”近日,寧波船山港北侖第二集裝箱碼頭對(duì)外揭曉“全國(guó)首個(gè)北斗時(shí)空智能全場(chǎng)景應(yīng)用港口”。
“龍門(mén)吊的自動(dòng)行駛利用北斗高精度定位技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)、識(shí)別避障算法和自動(dòng)控制算法,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,讓龍門(mén)吊行動(dòng)軌跡自動(dòng)糾偏,并增加智能防撞、精準(zhǔn)停車(chē)的功能,行駛精度達(dá)到2厘米。”據(jù)相關(guān)工作職員先容,除了龍門(mén)吊實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制外,國(guó)際物流,港口作業(yè)的多個(gè)流程,包括智能調(diào)度、貨物裝卸、運(yùn)輸安全等,更加高效有序。





 


該智能技術(shù)以北斗為基礎(chǔ),通過(guò)期空智能,將生產(chǎn)要素?cái)?shù)字化,場(chǎng)地、泊位、集卡、橋吊、船舶、集裝箱等碼頭機(jī)械設(shè)施仿佛走在“隱形的軌道”。

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