走好自主可控路

今年是法國(guó)企業(yè)達(dá)索系統(tǒng)第七次參加中國(guó)航展，達(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)制造業(yè)事業(yè)群副總裁程曙光先容，這幾年公司基于數(shù)字孿生體驗(yàn)平臺(tái)開發(fā)的行業(yè)專業(yè)解決方案在航展上的關(guān)注度越來(lái)越高?！皵?shù)字孿生的核心就是‘?dāng)?shù)字化’和‘智能化’，達(dá)索系統(tǒng)把產(chǎn)品全生命周期里的模型數(shù)據(jù)進(jìn)行連接、貫通，可以幫助各部分各領(lǐng)域進(jìn)行協(xié)同，減少差錯(cuò)率，更高效地進(jìn)行生產(chǎn)、治理。”他發(fā)現(xiàn)，在對(duì)數(shù)字化和智能制造的追求上，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)與國(guó)際航空巨頭站在了同一條起跑線上。“從產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造，到后期運(yùn)營(yíng)與維護(hù)，再到企業(yè)社會(huì)服務(wù)，我們正在與中國(guó)客戶拓展、加深合作，簽署越來(lái)越多的訂單。”

“近10年來(lái)，航空產(chǎn)業(yè)支撐我國(guó)航空裝備發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越，裝備體系供給能力穩(wěn)步向前，進(jìn)進(jìn)與世界主要航空強(qiáng)國(guó)同場(chǎng)競(jìng)技、同臺(tái)打擂新階段。”中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)團(tuán)體有限公司黨組書記、董事長(zhǎng)譚瑞松先容，航空產(chǎn)業(yè)加快構(gòu)建新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)“領(lǐng)先創(chuàng)新力”，堅(jiān)持支撐一流軍隊(duì)建設(shè)和服務(wù)國(guó)計(jì)民生兩“翼”齊飛，民用飛機(jī)研制生產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行，“鯤龍”AG600、“新船”600、“新船”700、“吉祥鳥”系列民用直升機(jī)等重要民用飛機(jī)型號(hào)研制取得重大進(jìn)展；先進(jìn)民用飛機(jī)制造體系和產(chǎn)業(yè)體系不中斷完善，滿足適航要求的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證能力體系初步建成，直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、任務(wù)系統(tǒng)等航空產(chǎn)品應(yīng)用于應(yīng)急救援領(lǐng)域，為推進(jìn)國(guó)家安全體系和治理能力現(xiàn)代化，維護(hù)國(guó)家安全和社會(huì)穩(wěn)定發(fā)揮央企的頂梁柱和壓艙石作用。

“10年前，我們?cè)?jīng)想過(guò)‘走捷徑’——通過(guò)國(guó)際合作的方式，盡快拿到技術(shù)，把產(chǎn)品推向市場(chǎng)。但是與國(guó)外可能的合作方接觸以后，他們有的明確表示分歧作，有的干脆不回應(yīng)。”黃領(lǐng)才說(shuō)。