1、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是:根據(jù)客戶的指示,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)...
貨機(jī)包飛機(jī)價(jià)格表
航空運(yùn)輸形式下貨物艙位經(jīng)常有限，因此當(dāng)貨物運(yùn)輸量較大時(shí)， 包機(jī)運(yùn)輸 就成為重要方式。 包機(jī)運(yùn)輸 可以由承租飛機(jī)的雙方議定航程的起止點(diǎn)和中途?？康目崭?，因此更具靈活性，但...
國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)的八大要素
國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)的八大要素： 1. 品名（需問清該貨物是否涉及到危險(xiǎn)品） 品名是貨物的商品名稱，用來區(qū)別和描述貨物的自然屬性等。在貨物需要空運(yùn)時(shí)，一定要正確書寫和應(yīng)用貨物的...
國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)的八大要素
國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)的八大要素： 1. 品名（需問清該貨物是否涉及到危險(xiǎn)品） 品名是貨物的商品名稱，用來區(qū)別和描述貨物的自然屬性等。在貨物需要空運(yùn)時(shí)， 海運(yùn)費(fèi) ，一定要正確書寫和應(yīng)...
國(guó)際空運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算
國(guó)際空運(yùn)運(yùn)價(jià)，是指從一機(jī)場(chǎng)到另一機(jī)場(chǎng)，運(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位?？者\(yùn)運(yùn)價(jià)而且只適用于單一方向，不包括其他額外用度（如提貨，報(bào)關(guān)，接交和倉儲(chǔ)用度等）。根據(jù)航空公...
空運(yùn)索賠知識(shí)
航空貨物運(yùn)輸所承運(yùn)的貨物，由托運(yùn)方交承運(yùn)方起，承運(yùn)方即對(duì)所運(yùn)物負(fù)有責(zé)任，直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止，這一段時(shí)間稱為承運(yùn)責(zé)任其間。因裝卸、運(yùn)送、保管、交付過程不妥...
空運(yùn)運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)組成
空運(yùn)價(jià)格 通常由空運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、戰(zhàn)險(xiǎn)三部分組成，有的航空公司則不收取戰(zhàn)險(xiǎn)?？者\(yùn)費(fèi)特指為凈空運(yùn)費(fèi)，不包括燃油附加費(fèi)及戰(zhàn)險(xiǎn)， 跨境鐵路 國(guó)際物流 ，空運(yùn)費(fèi)的調(diào)整由航空公...
空運(yùn)輸托運(yùn)保險(xiǎn)
航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以航空運(yùn)輸過程中的各類貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸過程中因保險(xiǎn)責(zé)任造成損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。航空運(yùn)輸...
國(guó)際空運(yùn)提單
空運(yùn)提單(Air waybill)是指承運(yùn)貨物的航空承運(yùn)人（航空公司）或其代理人，在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后，簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)?？者\(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，不...