數(shù)字化助力長(zhǎng)江上游關(guān)鍵港建設(shè)。8月31日，記者從兩江新區(qū)獲悉，兩江新區(qū)直屬國(guó)企重慶港務(wù)物流團(tuán)體加速推進(jìn)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈和5G等新技術(shù)、新工藝在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的...
DNV海事部資深顧問(wèn)、《面向2050年的海事展望》第一作者琳達(dá)(Linda Sigrid Hammer)表
DNV新建的“脫碳門路”模型幫助船東應(yīng)對(duì)新造船困境 2021年09月02日 15時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng) 德國(guó)漢堡，2021年9月1日：全球領(lǐng)先的船級(jí)社DNV本日發(fā)布了最新報(bào)告《面向2050年的海事展看》，這是D...
2021年7月份我國(guó)主要港口企業(yè)生產(chǎn)情況分析 -田納西空運(yùn)價(jià)格
2021年7月份我國(guó)主要港口企業(yè)生產(chǎn)情況分析 2021年09月02日 15時(shí) 中國(guó)港口協(xié)會(huì) 2021年7月份，我國(guó)港口企業(yè)生產(chǎn)增速放緩。貨物吞吐量增長(zhǎng)放緩，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)繼續(xù)放緩，煤炭吞吐量...
因?yàn)橹挥心切┭杆僬莆者@些新情況的人才能更好適應(yīng)它 -空運(yùn)價(jià)格表
漢堡港的吞吐量在因新冠疫情導(dǎo)致的負(fù)增長(zhǎng)后重現(xiàn)積極的發(fā)展趨勢(shì) 2021年09月02日 15時(shí) 漢堡聯(lián)絡(luò)處 2021年上半年，漢堡港的海運(yùn)貨物吞吐量總體上呈現(xiàn)出積極的發(fā)展趨勢(shì)。 普通貨物和散...
為2010年5月以來(lái)最高水平 -烏克蘭航空
今年以來(lái)，國(guó)際航運(yùn)業(yè)瓶頸題目格外突出，擁堵事件時(shí)常見(jiàn)諸報(bào)端，海運(yùn)價(jià)格輪番上漲，處于高位，對(duì)各方的負(fù)面影響逐漸顯現(xiàn)。 堵塞延誤事件頻發(fā) 早在今年三四月，蘇伊士運(yùn)河堵塞...
英國(guó)研究海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響 -納什維爾空運(yùn)
英國(guó)啟動(dòng)了一項(xiàng)新的研究計(jì)劃，以了解隨著英國(guó)逐步加大海上風(fēng)電的發(fā)展力度，并計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)40GW的海上風(fēng)電目標(biāo)過(guò)程中，海洋生態(tài)系統(tǒng)將如何應(yīng)對(duì)海上風(fēng)電的持續(xù)增長(zhǎng)。 該計(jì)劃...
國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸被納入中歐班列重點(diǎn)保障范圍 -紐約國(guó)際空運(yùn)
國(guó)鐵團(tuán)體：中歐班列連續(xù)16個(gè)月單月開(kāi)行千列以上 2021年09月02日 13時(shí) 中新網(wǎng) 9月2日，記者從中國(guó)國(guó)家鐵路團(tuán)體有限公司（下稱國(guó)鐵團(tuán)體）獲悉，今年以來(lái)截至8月底，中歐班列累計(jì)開(kāi)行...
上港團(tuán)體投建運(yùn)營(yíng)以色列海法新港正式開(kāi)港 -上海貨運(yùn)
以色列當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月1日下午5時(shí)5分，上港團(tuán)體投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的以色列海法新港正式開(kāi)港。據(jù)悉，這是我國(guó)企業(yè)首次向發(fā)達(dá)國(guó)家輸出聰明港口先進(jìn)科技和治理經(jīng)驗(yàn)。 海法港位于以色列重...
2021年上半年徐州港務(wù)團(tuán)體完成進(jìn)貨量772.43萬(wàn)噸 -非洲國(guó)際國(guó)際快遞
8月30日下午，記者從徐州港務(wù)團(tuán)體召開(kāi)的2021年半年工作會(huì)議上獲悉，截至6月底，該團(tuán)體進(jìn)貨量實(shí)際完成772.43萬(wàn)噸，完成年度計(jì)劃51.17%，集裝箱量完成33581TEU，完成年度計(jì)劃的55.97%。...
其占全球船廠手持訂單比例穩(wěn)步上升 -國(guó)際海運(yùn)費(fèi)查詢
金融危機(jī)以來(lái)，新造船市場(chǎng)低迷，全球船廠手持訂單大幅萎縮。當(dāng)前全球船廠手持訂單3,095艘合8,450萬(wàn)修正總噸，僅為2010年初手持訂單水平的一半。本周克拉克森研究通過(guò)其全面完善的...