從“物流通道”到“發(fā)展引擎” 中歐班列駛出經(jīng)濟(jì)共贏“加速度
?鐵路新聞 ????|???? ?2025-07-09 10:26央視網(wǎng)消息： 記者從國鐵團(tuán)體獲悉，6月21日3時55分，隨著X8155次全程時刻表中歐班列從西安國際港站駛出，全程時刻表中歐班列累計開行突破1000列。
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第1000列全程時刻表中歐班列滿載汽車配件和LED顯示屏，從西安發(fā)車后，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，沿隴海、蘭新鐵路一路向西，經(jīng)新疆阿拉山口鐵路口岸出境，前往德國杜伊斯堡。
全程時刻表中歐班列與普通中歐班列相比，國際物流，*大的不同是有貫通全線的運(yùn)行時刻表，列車途經(jīng)的各個國家有同一的車次、線路、班期，以及固定的境內(nèi)外始發(fā)站點(diǎn)、經(jīng)?？诎逗徒K到時間。西安至杜伊斯堡的全程時刻表中歐班列運(yùn)行時間已經(jīng)縮短到10天左右，時效更高。
自2022年10月26日首列開行以來，全程時刻表中歐班列運(yùn)行線路拓展至11條，每周開行17列，為客戶生產(chǎn)組織、物流貿(mào)易、資金周轉(zhuǎn)提供了穩(wěn)定預(yù)期。
目前，全程時刻表中歐班列貨源以光伏板、太陽能組件、船舶內(nèi)燃機(jī)配件等高附加值產(chǎn)品為主，均勻每柜貨值較其他班列高約41%，已發(fā)送貨物累計超9.8萬標(biāo)箱。
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