【安防展覽網(wǎng) 政策法規(guī)】9月19日晚《交通強國建設(shè)綱要》(以下簡稱“綱要”)被交通圈刷屏了。
 

　　“綱要”中明確提出要大力發(fā)展智慧交通。
 

　　推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。
 

　　推進數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，構(gòu)建泛在先進的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。
 

　　構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，深化交通公共服務(wù)和電子政務(wù)發(fā)展。推進北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用。
 

　　“綱要”提出，到2020年，完成決勝全面建成小康社會交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃各項任務(wù)。
 

　　從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個階段推進交通強國建設(shè)。
 

　　到2035年，基本建成交通強國。
 

　　一、交通強國的智能交通六大戰(zhàn)略
 

　　今年4月，清華大學(xué)交通研究所李瑞敏副教授曾在一次“交通強國發(fā)展戰(zhàn)略研討會”中表示，“交通強國戰(zhàn)略研究”是中國工程院會同交通運輸部開展的，為滿足黨的十九大提出的交通強國戰(zhàn)略決策而設(shè)立的重大咨詢項目。
 

　　中國工程院32位院士，以及包括科研院所、高校、企業(yè)在內(nèi)的12家單位共計100多位研究人員參與項目研究。清華大學(xué)交通研究所所長陸化普是項目課題組中智能交通分課題的組長。
 

　　項目組成員重點從工程科技和工程管理角度對交通強國的歷史使命、戰(zhàn)略目標(biāo)、主要內(nèi)涵、戰(zhàn)略重點、關(guān)鍵突破點，保障措施等方面提出了咨詢建議。
 

　　交通強國智能交通戰(zhàn)略主要建設(shè)目標(biāo)為：全面建成世界領(lǐng)先的智能交通系統(tǒng)，領(lǐng)跑世界智能交通的發(fā)展。
 

　　主要工作任務(wù)是：智能緩解交通擁堵、智能提升交通安全水平和提供高品質(zhì)智能交通服務(wù)。
 

　　課題組提出了六項戰(zhàn)略發(fā)展重點：
 

　　◆戰(zhàn)略一：大數(shù)據(jù)共享平臺及交通云技術(shù)應(yīng)用
 

　　建立國家級、省級、市級三級大數(shù)據(jù)共享云平臺，數(shù)據(jù)由下至上逐級匯聚，實現(xiàn)跨層級、跨地域、跨系統(tǒng)、跨部門、跨業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)共享、協(xié)同管理和一體化服務(wù)； 

　　建立大數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)及安全管理機制； 

　　建立大數(shù)據(jù)政企開放共享模式和機制； 

　　建設(shè)模式：政府主導(dǎo)，企業(yè)建設(shè)運維； 

　　分析交通需求，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施和運營管理，挖掘交通大數(shù)據(jù)的潛在價值，建立健全大數(shù)據(jù)輔助科學(xué)決策機制； 

　　實現(xiàn)交通安全管理、擁堵管理、共享管理等智能化的組織管理。
 

　　◆戰(zhàn)略二：提高城市智能交通管理水平
 

　　以智能交通為手段，創(chuàng)新數(shù)據(jù)驅(qū)動的城市交通智能化精細管理； 

　　建立基于大數(shù)據(jù)支撐的交通控制、管理、決策、服務(wù)一體化的部門聯(lián)動、協(xié)同管控的智能交通管理系統(tǒng)； 

　　利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+、人工智能等技術(shù)，創(chuàng)新交通管理服務(wù)新模式； 

　　推動基于大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)執(zhí)法、互聯(lián)網(wǎng)便民服務(wù)等智能交通部分領(lǐng)域領(lǐng)跑世界智能交通。
 

　　◆戰(zhàn)略三：實現(xiàn)高效便捷一站式智能客運服務(wù)，實現(xiàn)門到門一單制智能貨運服務(wù)
 

　　利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、電子支付等先進技術(shù)，通過行車、停車、樞紐換乘、末端出行以及應(yīng)答式定制服務(wù)等各個環(huán)節(jié)的智能化實現(xiàn)門到門的一站式高效便捷服務(wù)； 

　　實施個性化服務(wù)、多樣化服務(wù)、全程服務(wù)、預(yù)約式服務(wù)等多種智能服務(wù)方式； 

　　建設(shè)信息共享、全程可視、智能可控的貨運云平臺，實現(xiàn)貨運物流的全鏈條一體化信息服務(wù)與運輸服務(wù)； 

　　推動使用貨運電子運單，建立貨物多式聯(lián)運及共同配送； 

　　加強先進貨運技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，推動無人駕駛技術(shù)在貨運車輛的研究和應(yīng)用。
 

　　◆戰(zhàn)略四：智能提升交通主動安全水平
 

　　交通安全智能分析研判體系建設(shè)； 

　　交通安全設(shè)施智能化提升； 

　　智能安全大通道建設(shè)； 

　　全社會智能交通安全防控體系； 

　　提高車輛安全水平、智能水平、改善車輛技術(shù)狀況； 

　　智能化手段規(guī)范交通行為、促使交通安全文化的形成。
 

　　◆戰(zhàn)略五：車路協(xié)同一體化發(fā)展
 

　　提高通行效率、提升交通安全、促進節(jié)能環(huán)保； 

　　優(yōu)先在長途貨運和公交車方面推進無人駕駛。
 

　　◆戰(zhàn)略六：實現(xiàn)綜合運輸智能化關(guān)鍵技術(shù)突破
 

　　基于交通大數(shù)據(jù)共享平臺，建立涵蓋全交通方式的全國綜合運輸智能監(jiān)測和智能決策平臺，并實現(xiàn)與城市智能平臺對接。 
 

　　建設(shè)基于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的新一代智能交通系統(tǒng)。建設(shè)基于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的新一代智能交通系統(tǒng)。