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為跨碼頭多人員相互調(diào)配、多設(shè)備資源相互協(xié)助 -美國(guó)FBA海派

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-03 11:34

為跨碼頭多職員相互調(diào)配、多設(shè)備資源相互協(xié)助
-美國(guó)FBA海派

近日,在廣州港南沙三期自動(dòng)化堆場(chǎng),隨著綠色的集裝箱穩(wěn)穩(wěn)地從堆場(chǎng)吊裝上拖車(chē),身在百公里外港航中心的操控司機(jī)小瑩露出了笑臉。至此,南沙三期聯(lián)手?jǐn)?shù)據(jù)公司打造的聰明港口超遠(yuǎn)程控制作業(yè)試驗(yàn)成功,成為華南地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)程控制作業(yè)的集裝箱碼頭,聰明港口建設(shè)再結(jié)碩果。

近年來(lái),廣州港南沙三期分階段和分批次建設(shè)半自動(dòng)化堆場(chǎng),空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化改造或直接引進(jìn)新設(shè)備,探索的“堆場(chǎng)自動(dòng)化+前沿半自動(dòng)化”模式,融合接進(jìn)自動(dòng)化堆場(chǎng)智能調(diào)度系統(tǒng),進(jìn)步作業(yè)效率,改善員工作業(yè)環(huán)境,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,為傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級(jí)改造半自動(dòng)化碼頭提供有益鑒戒,同時(shí)也為超遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化技術(shù)研究、實(shí)現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來(lái)源:粵港澳航運(yùn)

南沙三期超遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化技術(shù),具有良好的操控性和安全性,主要將南沙三期遠(yuǎn)程控制室的視頻信號(hào)、數(shù)據(jù)信號(hào)、控制信號(hào)經(jīng)過(guò)PLC轉(zhuǎn)換后通過(guò)團(tuán)體低延時(shí)、安全高可靠的主干網(wǎng)傳輸?shù)疆惖乜刂频攸c(diǎn)港航中心數(shù)據(jù)公司,實(shí)現(xiàn)百公里之外遠(yuǎn)程安全精準(zhǔn)控制設(shè)備。
 



通過(guò)部署超遠(yuǎn)程自動(dòng)化操控系統(tǒng),進(jìn)一步打破地域限制,弱化邊界概念,將港口設(shè)備遠(yuǎn)程操控從碼頭現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到不同地點(diǎn)的辦公場(chǎng)所,一名遠(yuǎn)程操縱員可遠(yuǎn)間隔操控多臺(tái)大型港機(jī)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)信息流、數(shù)據(jù)流互聯(lián)互通,為跨碼頭多職員相互調(diào)配、多設(shè)備資源相互協(xié)助,形成團(tuán)體式運(yùn)營(yíng)作業(yè)網(wǎng)提供可行性參考。

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