圖：澳洲航空公司VH-ZND號BOEING 787-9型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“user-az5hjh3p”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]2號客運大廳觀景臺拍機》?！z影：user-az5hjh3p

　　民航資源網(wǎng)2019年11月8日消息：據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報》報道，作為總部重組的一部分，澳航預(yù)計將宣布一輪裁員，但表示尚不清楚該公司將裁減多少工作崗位。Alan Joyce表示，由于航空需求減少并且業(yè)績不佳，澳航將大力關(guān)注削減成本。

　　澳航一位發(fā)言人證實，重組后將出現(xiàn)裁員現(xiàn)象，但表示有多達1200個工作崗位可能被裁掉的報道是錯誤的。

　　“需要明確的是，我們的機組人員、飛行員和機場工作人員仍在增加。我們有一架新飛機下周抵達。在澳航這樣規(guī)模的企業(yè)里，職位變動并不稀奇?！?/p>

　　但是，隨著該航空公司準(zhǔn)備開始退役其老化的75架波音737，一個更大的財務(wù)決定正迫在眉睫。Alan Joyce在一次采訪中證實，他打算在2020年底之前與波音或空客簽署數(shù)十億美元的訂單，在未來10年內(nèi)更新其短途機隊。

　　Alan Joyce表示，將在空客A320和A321，波音737MAX及其擬議的新中型飛機NMA（也稱為波音797）之間進行選擇。

　　波音797是擬建的雙通道飛機，可容納約250名乘客(相比之下，澳航的737只可容納174名乘客)。Alan Joyce表示，他希望波音能將這款飛機投入生產(chǎn)。

　　澳航集團已經(jīng)為其子公司捷星航空訂購了99架空客A321neo，首批18架將在2020年至2022年期間交付。

　　目前，人們密切關(guān)注澳航是否購買可以從紐約和倫敦直飛悉尼和墨爾本的新型長途飛機。對此，Alan Joyce表示，為日出計劃購買長途飛機是必要的。

　　《澳航擬削減管理崗位 希望波音生產(chǎn)797》原文