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　　新船全部交付后，裕民航運船隊運力將達到882萬載重噸。今年集運運價走低，估計部分貨載會回到集裝箱船，中小型散貨船運價就會回回正常?？春每唇切痛?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=2366">今年運價走勢,鐵礦砂、煤炭等主要散裝貨源的需求，預計二季度回熱。

　　裕民航運在2020年與跨國礦業(yè)公司英美資源團體(Anglo American)簽署了4艘LNG雙燃料動力散貨船10年期長期運輸合同，創(chuàng)散貨船業(yè)界首例。這4艘雙燃料船由外高橋造船建造，首制船已經(jīng)于2022年12月交付運營，并開始認列營收。

　　第二艘與第三艘均在今年1月交付，預計第四艘將在3月底交付。裕民航運在今年一季度有4艘21萬噸Newcastlemax型散貨船和3艘19萬噸LNG動力好看角型散貨船交付，國際貨運 空運價格，4月和9月各有1艘10萬噸超巴拿馬型散貨船交付。

　　裕民航運公布2022年12月財報，國際物流，單月營收達新臺幣11億元(約合人民幣2.44億元)，月增20%、年減15.25%。累計全年營收新臺幣140.64億元(約合人民幣31.18億元)，大致與2021年持平。