壹

　　典型缺陷05109-MAIN SCREEN OF VHF RADIOTELEPHONE (FM-8500) NOT ABLE TO DISPLAY.甚高頻主屏幕不顯示。

　　相關(guān)提醒

　　典型缺陷10114-VDR OUT OF WORKVDR不工作。10119-WHEN STEERING RUDDER TO HARD A PORT, THE DIFFERENCE BETWEEN THE RUDDER ANGLE INDICATOR (PORT 34 DEG) AND THE ACTUAL RUDDER ANGLE IN STEERING GEAR ROOM (PORT 36.5 DEG) -2.5 DEG.舵角指示器與實際舵角誤差偏大。

　　水密條件(載重線)類缺陷共計11項，占比11.32%。(1) 甲板欄桿保養(yǎng)不良，銹蝕，破中斷。(2) 艙蓋保養(yǎng)不良，大面積銹蝕。

　　應(yīng)急系統(tǒng)

　　1、消防、救生等關(guān)鍵設(shè)備對船舶航行安全至關(guān)重要，各船舶應(yīng)組織船員按照法規(guī)及體系要求按時開展維護(hù)保養(yǎng)，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，確保船舶關(guān)鍵設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　05

　　(1)因遠(yuǎn)控開釋鋼絲受阻、中斷裂，開釋絞車故障等原因?qū)е戮壬Р荒荛_釋或回收。(2)船員不熟悉救生設(shè)備的操縱和使用。(3)救生設(shè)備老化，屬具缺失，標(biāo)識不清楚。

　　救生設(shè)備

　　無線電通訊類缺陷共計20項，占比6.04%。(1) 無線電設(shè)備工況不良，VHF顯示屏故障，DSC呼喚失敗，中高頻接收機(jī)故障。(2) 電臺日志記錄不規(guī)范，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，對遇險信息處理程序以及誤發(fā)遇險信息的后續(xù)操縱不熟悉。

　　06

　　主要缺陷數(shù)據(jù)

　　水密條件

　　04

　　2022年，張家港海事局克服疫情不利影響，保持PSC檢查力度不放松，全年共完成PSC安檢80艘次，滯留5艘次，共開具缺陷331項，涉及滯留缺陷13項，其中1項涉及船檢重大責(zé)任?，F(xiàn)挑選出部分具有典型意義的缺陷進(jìn)行分享，供相關(guān)單位交流參考，以期共同提升船舶的安全監(jiān)視治理水平。

　　航行安全

　　消防安全類缺陷共計43項，占比12.99%。(1) 火警報警系統(tǒng)及煙霧探頭故障。(2) 水霧滅火系統(tǒng)不工作。(3) CO2系統(tǒng)：報警系統(tǒng)故障，開釋管路洞穿。(4) 應(yīng)急發(fā)電機(jī)燃油柜速閉閥安裝錯誤。(5) 消防泵及消防管路保養(yǎng)不良。(6) 責(zé)任船員(大副或三副)不熟悉滅火系統(tǒng)操縱。

　　典型缺陷11126-RESCUE BOAT UNALBE TO BE RECOVERED BY POWER (RECOVERY TIME MORE THAN 5 MIN BY HAND).右舷救生艇(兼用救助艇)不能使用動力回收(手動回收時間過長)。

　　消防安全

　　艙蓋銹蝕嚴(yán)重。

　　無線電通訊

　　出現(xiàn)頻率較高的幾類缺陷為：救生設(shè)備、航行安全、消防安全、應(yīng)急系統(tǒng)、無線電通訊和水密條件(載重線)等。

　　01

　　典型缺陷04109-THE FIRE DRILL ON 24-NOV-2022 NOT MEET THE REQUIREMENTS DUE TO: 1-NO USING AT LEAST THE TWO REQUIRED JETS OF WATER; 2-NO CHECKING OF FIREMAN'S OUTFIT AND OTHER PERSONAL RESCUE EQUIPMENT; 3-NO CHECKING THE NECESSARY ARRANGEMENTS FOR SUBSEQUENT ABANDONING OF THE SHIP.消防演習(xí)不符合公約要求(根據(jù)演習(xí)記錄和演習(xí)視圖資料，并詢問船員演習(xí)相關(guān)細(xì)節(jié))。04114-EMERGENCY GENERATOR NOT ABLE TO START DURING INSPECTION.應(yīng)急發(fā)電機(jī)不能啟動。

　　2、有效的船員交接班可以很大程度上減少因不熟悉船舶情況而帶來的風(fēng)險，各船舶應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司關(guān)于船員換班交接的相關(guān)要求，做到交清接明，并通過培訓(xùn)把握船舶及設(shè)備狀況，減少人為因素方面的安全隱患，保障船舶安全運(yùn)營。

　　貳

　　典型缺陷07114-QUICKLY CLOSING VALVE NOT DIRECTLY FITTED ON FUEL TANK OF E/G (ONE FILTER & ONE VALVE & 1.2M PIPELINES FITTED BETWEEN QUICKLY CLOSING VALVE AND FUEL TANK).應(yīng)急發(fā)電機(jī)的燃油柜速閉閥未直接安裝在燃油柜上，中間管路長達(dá)1.2米，該管路上還安裝有濾清器和一個閥門。

　　缺陷分類盤點(diǎn)

　　叁

　　典型缺陷03103-PORTSIDE RAIL CORRODED AND BROKEN ON STERN MAIN DECK.欄桿銹蝕、破中斷。03105-NO.1# HOLD COVER CORRODED SERIOUSLY

　　02

　　應(yīng)急系統(tǒng)類缺陷共計20項，占比6.04%。(1) 應(yīng)急照明故障。(2) 應(yīng)急演習(xí)不符合要求，最近三個月救生艇未下水操縱。(3) 應(yīng)急發(fā)電機(jī)不能啟動，油柜油量不足。

　　03

　　救生設(shè)備類缺陷共計114項，占比34.44%。

　　航行安全類缺陷共計84項，占比25.38%。(1) 電子海圖未更新、相關(guān)參數(shù)設(shè)置不正確，航線未覆蓋泊位至泊位。(2) 部分航行設(shè)備故障。(3) 舵角指示器顯示誤差大。(4) 駕駛員不熟悉航行設(shè)備操縱。