11月12日晚，在前期充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，呼和浩特機(jī)場使用平行顯示器（HUD）實(shí)施特殊II類運(yùn)行驗(yàn)證試飛工作拉開了帷幕，東航一架安裝HUD設(shè)備的A319飛機(jī)承擔(dān)了本次試飛任務(wù)。此次試飛由民航華北地區(qū)管理局組織，東航和民航內(nèi)蒙古監(jiān)管局、航科院中宇（北京）新技術(shù)發(fā)展有限公司、呼和浩特機(jī)場公司共同參與。東航派出了由曲偉成、王征機(jī)長教員帶隊(duì)的試飛機(jī)組，局方監(jiān)察員上機(jī)實(shí)施了觀摩驗(yàn)證。

　　試飛航班MU800于11月12日晚22:40起飛，在完成26號(hào)跑道RVR200米低能見起飛、2次HUD特殊II類進(jìn)近著陸驗(yàn)證飛行后，試飛機(jī)組順利完成了所有驗(yàn)證科目以及地面運(yùn)行保障能力的驗(yàn)證工作。隨著飛機(jī)平穩(wěn)著陸，本次運(yùn)行試飛任務(wù)圓滿完成，這一成功標(biāo)志著呼和浩特將成為中國民航第21個(gè)具備HUD特殊II類運(yùn)行和低能見起飛能力的機(jī)場，HUD航行新技術(shù)得到了進(jìn)一步的普及和應(yīng)用。

　　HUD技術(shù)具有低能見度起飛和著陸引導(dǎo)作用，不僅可以降低機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、減少航班延誤，同時(shí)可以提高飛行品質(zhì)和安全水平。此次HUD特殊II類運(yùn)行能力的建立，對于提高呼和浩特機(jī)場航班準(zhǔn)點(diǎn)性和安全度意義重大。

　　本次驗(yàn)證試飛工作由東航股份運(yùn)管部牽頭組織，在西北分公司、技術(shù)公司、運(yùn)控中心、飛管部、工程部等單位的積極配合下，安全有序地完成了本次試飛任務(wù)。華北地區(qū)管理局和呼和浩特機(jī)場公司對東航試飛工作表示非常滿意，高度評(píng)價(jià)了東航高效、細(xì)致和專業(yè)的試飛保障團(tuán)隊(duì)，肯定了東航在推廣航行新技術(shù)方面做出的積極貢獻(xiàn)。此次是東航2019年繼完成鄭州機(jī)場HUD低能見起飛、大興機(jī)場首飛和3個(gè)機(jī)型CATIII 類運(yùn)行、虹橋浦東兩場新飛行程序后的第8次驗(yàn)證試飛任務(wù)，也為東航今年的航行新技術(shù)驗(yàn)證試飛工作畫上了一個(gè)完美句號(hào)。