-美航飛行員將在第一年獲得21%的加薪，到第四年，薪酬將增加40%，考慮到整體薪酬，窄體機(jī)長的收進(jìn)將達(dá)到47.5萬美元（比現(xiàn)在多13.5萬美元），而寬體機(jī)長的收進(jìn)將達(dá)到59萬美元（比現(xiàn)在多17萬美元）

　　-Isom證實達(dá)美飛行員批準(zhǔn)了一項新合同，“這在集體談判史上是前所未有的”，這是“一項深刻改變達(dá)美飛行員職業(yè)經(jīng)濟(jì)的協(xié)議”；

　　信的內(nèi)收留包括一下幾點，其中Isom承諾寬體機(jī)長每年將賺取59萬美元：

　　-Isom表示將很快可以進(jìn)行談判。

　　民航資源網(wǎng)2023年3月10日消息：據(jù)One Mile At A Time消息，海運(yùn)費(fèi)，自疫情前，美航飛行員就一直在嘗試與公司就新合同進(jìn)行談判，但迄今為止未能達(dá)成協(xié)議。本日，美航首席執(zhí)行官Robert Isom向飛行員發(fā)送了一封信，實質(zhì)上相當(dāng)于一份合同要約。

　　-Isom承諾美航的飛行員“將獲得有競爭力的報酬”，并且“美航預(yù)備與達(dá)美航空的薪酬水平相匹配，并為美國航空的飛行員提供與達(dá)美航空飛行員相同的利潤分享方案”；（相關(guān)閱讀：美航CEO：飛行員薪酬增長將達(dá)到40%）