記者2日獲悉，日中兩國政府等正在朝著增加日本與中國上海間的航線數(shù)量展開協(xié)調。此舉旨在為每天有數(shù)百個航班運行的亞洲屈指可數(shù)的空中交通大動脈緩解擁擠并提升安全性。建議增設航線的聯(lián)合國專業(yè)機構國際民航組織（ICAO）力爭明年春季實施，希望也能應對面向明年夏季東京奧運會和殘奧會增開航班的局面。

　　ICAO和日本政府相關人士透露了上述消息。中國各航空公司10月底啟用的冬季時刻中，大幅增加了飛往日本的航班，數(shù)量創(chuàng)史上新高。在日中關系改善趨勢下，中國游客或將進一步增加，提振日本旅游。

　　日中等正在研究增設的是從成田、名古屋、福岡等日本國內機場經由福江（長崎縣五島市）上空飛往上海的航線。連接日本與上海的航線在1983年開通時每天僅有10個左右航班，最近猛增至數(shù)百個，緩解擁擠問題成為課題。

　　日中等航空部門今后將商定增設的航線數(shù)量及具體路徑。ICAO設想相關國家將在明年年初正式達成協(xié)議并于明春啟用。日本政府相關人士期待地表示：“若能實現(xiàn)，運輸容量將增加，為訪日游客增加作出貢獻。”

　　位于該飛行路徑之間的韓國飛行情報區(qū)（FIR）相關管制業(yè)務迄今由日本和中國代管，日中韓三國正朝著配合增設航線由韓國一元化負責管制業(yè)務的方向展開協(xié)調。

　　日本國土交通省和中國民用航空局9月2日同意逐步放寬對中國的航空公司成田起降航班的限制。此外還撤銷了北京、上海飛往羽田、成田以外地方機場的航班數(shù)量限制。