受貿(mào)易摩擦、外需疲軟拖累,2019年中國外貿(mào)出口承受巨大壓力。展望2020年,分析師預(yù)期,隨著中美貿(mào)易緊張關(guān)系緩解以及全球經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)、外需好轉(zhuǎn),我國出口條件將邊際改善,全年出口增速有望回到正區(qū)間。
以美元計,今年前11個月,我國出口金額累計同比下降0.3%,對美出口下滑成為主要拖累。2017年1-11月,中國對美出口累計增速為11.8%,對美出口占我國總出口的19%,而2019年同期中國對美出口增速降至-12.5%,占比不足17%。
全球經(jīng)濟(jì)放緩、外需疲軟是影響我國出口的另一重要因素。今年以來,我國主要貿(mào)易伙伴如日本、德國、韓國等生產(chǎn)形勢明顯走弱。比如,歐元區(qū)制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)自今年2月以來始終不及景氣線,日本工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增速在今年多數(shù)月份均為負(fù)增長,美國供應(yīng)管理協(xié)會(ISM)制造業(yè)PMI也已連續(xù)4個月落在榮枯線下方。
不過,上述兩大不利因素有望在明年迎來邊際改善的機(jī)會。從外需來看,分析師指出,全球經(jīng)濟(jì)有望在明年二季度迎來拐點(diǎn):一方面,中國經(jīng)濟(jì)有望在逆周期政策調(diào)節(jié)下企穩(wěn),從而帶動歐元區(qū)和日本經(jīng)濟(jì)回暖;另一方面,他們預(yù)計美聯(lián)儲今年采取的三次預(yù)防性降息措施將提振美國私人投資。
從中美貿(mào)易來看,近期雙方劍拔弩張的態(tài)勢明顯緩解。根據(jù)中美經(jīng)貿(mào)磋商第一階段的協(xié)議文本,美國取消了原定于12月15日對1600億美元中國輸美商品加征的15%的關(guān)稅,并承諾將9月1日開始針對價值1200億美元中國商品征收的關(guān)稅減半至7.5%。
在中美第一階段貿(mào)易協(xié)議發(fā)布后,瑞銀證券將2020年中國出口增速從此前的-3.5%上調(diào)至-1.0%。海通證券和招商證券認(rèn)為,如果美國對華關(guān)稅由升轉(zhuǎn)降,中國對美出口增速將止跌回升,加上全球經(jīng)濟(jì)增長或邊際回升,2020年中國整體出口增速將由負(fù)轉(zhuǎn)正。
國金證券預(yù)測稱,2020年,我國出口走勢將分成兩個階段:在沒有外部不確定性因素(如中美貿(mào)易摩擦再度升級)的情況下,2020年上半年出口仍將處于下行趨勢,到下半年隨著全球經(jīng)濟(jì)增長復(fù)蘇,出口增速有望回升至1%左右。
申銀宏源證券認(rèn)為,中美達(dá)成第一階段的協(xié)議不僅有利于中美貿(mào)易,還有利于全球貿(mào)易環(huán)境改善,對于外貿(mào)導(dǎo)向較強(qiáng)的歐洲經(jīng)濟(jì)或有一定支撐,疊加?xùn)|盟等非美外需韌性較強(qiáng),預(yù)計2020年我國出口增速或回升至2.5%以上。
分析師指出,2019年,我國對歐盟、東盟等地區(qū)出口表現(xiàn)良好,在一定程度上抵消了對美出口的下降。以美元計,今年1-11月,中國對東盟出口累計同比增長11.5%,對歐盟增長4.5%。
招商證券宏觀分析師劉亞欣認(rèn)為,2020年中國對歐盟出口增速將大概率保持在現(xiàn)有水平,這一方面體現(xiàn)了歐盟經(jīng)濟(jì)增速在2020年或小幅回升,另一方面考慮到歐元走強(qiáng)對價格因素或有帶動。她預(yù)測,明年我國對歐盟出口增速將達(dá)到4%。
至于東盟地區(qū),劉亞欣指出,今年我國對東盟出口的高增長部分源自轉(zhuǎn)口貿(mào)易、貿(mào)易轉(zhuǎn)移等因素,明年這些正面影響有可能邊際減退,預(yù)計2020年我國對東盟國家出口增速將在5%左右。
相比之下,劉亞欣更看好對“一帶一路”國家和地區(qū)的出口前景。她指出,從經(jīng)濟(jì)周期角度而言,“一帶一路”沿線部分新興市場國家增長動能更強(qiáng),印度經(jīng)濟(jì)也有望止住目前快速下跌的態(tài)勢,預(yù)計2020年中國對“一帶一路”國家出口將增長6%。
進(jìn)口方面,受國內(nèi)需求走弱影響,今年以來,我國進(jìn)口增速出現(xiàn)大幅下滑。以美元計,2019年1-11月,進(jìn)口金額累計同比下降4.5%,2018年同期為增長18.3%。
分析師指出,我國進(jìn)口產(chǎn)品大致可分為三類:大宗商品、機(jī)電產(chǎn)品和其他產(chǎn)品。大宗產(chǎn)品方面,2019年前11個月,原油進(jìn)口金額同比增長0.4%,較上年同期大幅放緩46.9個百分點(diǎn);機(jī)電產(chǎn)品中,主要進(jìn)口產(chǎn)品金屬加工機(jī)床和汽車前11個月進(jìn)口金額同比分別下跌25%和6%。
國金證券預(yù)測稱,在逆周期政策帶動下,明年基建投資有望回升,加上工業(yè)品價格觸底反彈,將對進(jìn)口形成支撐,預(yù)計2020年進(jìn)口增速將上行至1%左右。
招商證券認(rèn)為,2020年我國投資增速有望企穩(wěn),汽車等消費(fèi)需求亦將有所修復(fù),加上今年進(jìn)口基數(shù)較低,預(yù)計2020年進(jìn)口增速將達(dá)到4%。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |