記者從近日中國航協(xié)在北京組織召開的航空公司飛行員有序流動監(jiān)督協(xié)調(diào)委員會年度會議上獲悉，《航空公司飛行員有序流動公約》（以下簡稱《公約》）已實現(xiàn)對運輸航空公司的全覆蓋。2019年飛行員有序流動態(tài)勢平穩(wěn)良好，有序流動池也于2019年6月正式啟用。

　　民航局一直高度關(guān)注飛行員有序流動。民航局總飛行師萬向東及相關(guān)司局領(lǐng)導出席此次會議。萬向東對飛行員有序流動工作給予充分肯定，同時希望航協(xié)繼續(xù)擔起重任，更好地發(fā)揮社會組織作用，進一步完善流動池運行機制，加強宣傳，團結(jié)所有會員單位，搭建有效化解各方矛盾的溝通平臺，為行業(yè)管理貢獻新的解決方案。

　　《公約》自2014年11月實施以來，得到了越來越多航空公司和飛行員的認可，入約單位從最初的42家增至76家，目前，運營中的121部航空公司已全部入約，實現(xiàn)全覆蓋?！豆s》實施以來的飛行員協(xié)商流動占比一直保持較高水平，2019年共有243名飛行員通過協(xié)商方式實現(xiàn)有序流動。《公約》的實施切實維護了飛行員隊伍的基本穩(wěn)定，保障了航空公司和飛行員的合法權(quán)益，在保證航空安全和航班運營方面發(fā)揮了重要作用。

　　為了使飛行員流動更加規(guī)范、有序、透明，飛行員有序流動監(jiān)督協(xié)調(diào)委員會還根據(jù)簽約公司實際需要，建立了飛行員有序流動池，設計開發(fā)了流動池管理系統(tǒng)，修訂了《航空公司飛行員有序流動池工作規(guī)則》。流動池管理系統(tǒng)已于2019年6月3日正式啟用。

　　針對近年來飛行員離職訴訟案件有所增加，各地法院對技術(shù)檔案轉(zhuǎn)移和流動補償金判定差異較大的情況，飛行員有序流動監(jiān)督協(xié)調(diào)委員會梳理了飛行員勞動爭議案件審理情況，在民航局政策法規(guī)司的指導和帶領(lǐng)下，向最高人民法院作了兩次專題工作匯報，得到了最高人民法院的肯定和支持。根據(jù)法院方面要求，中國航協(xié)一方面聘請第三方專業(yè)機構(gòu)對飛行員流動補償金進行評估，將盡快形成飛行員流動補償金參考標準及評估報告，供法院作為審理案件的重要參考；另一方面積極配合法院推進相關(guān)工作，盡快實現(xiàn)飛行員勞動爭議案件集中審理，按區(qū)域?qū)嵭薪y(tǒng)一管轄，積極探索建立調(diào)解中心。

　　中國航協(xié)理事長李軍表示，下一步航協(xié)與中國飛行員協(xié)會、航協(xié)會員單位將繼續(xù)貫徹落實黨的十九屆四中全會精神，共同做好飛行員有序流動工作，實現(xiàn)“共建共治共享”。相信隨著飛行員流動需求和市場環(huán)境的變化，流動池將會發(fā)揮越來越重要的作用。各簽約公司一致表示，將嚴格遵守《公約》規(guī)定，全面履行自身責任和義務，加大《公約》執(zhí)行力度，全力推進流動池的使用，為共同維護有序流動的良好局面、確保行業(yè)持續(xù)安全、實現(xiàn)民航強國目標作出積極努力和更大貢獻。