在國家民航局對香港國泰航空發(fā)出措辭嚴(yán)厲的警示后，該公司10日對外表示已從7月30日起沒有安排被控暴動罪機(jī)長的飛行職務(wù)，另有兩名機(jī)場員工因行為不當(dāng)已被解雇。然而這些還只能看作國泰航空朝著正確方向邁出的一小步，而且它的真誠度需要時(shí)間的檢驗(yàn)。

　　國泰航空的副機(jī)長廖頌賢7月28日在暴力示威中被逮捕，并與其他43人一起被控暴動罪。廖頌賢隨后被保釋并被允許繼續(xù)飛行離港，輿論嘩然。國泰航空最初以“私隱關(guān)系”為由，拒絕就”個(gè)別個(gè)案”評論，既沒有對廖進(jìn)行譴責(zé)，也沒有表示對他作何處理。

　　在此之后，國泰航空被傳有2000名員工、包括1200名空中服務(wù)人員參與罷工，國泰航空的人員還泄露香港警察離港前往內(nèi)地參加一項(xiàng)賽事的航班信息，嚴(yán)重侵犯乘客的權(quán)益。

　　國泰航空對這些惡劣表現(xiàn)均輕描淡寫，嚴(yán)重影響了業(yè)界和公眾對該公司的信任。國泰航空一些員工表現(xiàn)出極端的政治傾向，公然蔑視法制，國泰航空的安全管控已經(jīng)受到政治因素嚴(yán)重干擾，它能否在今后保障最高標(biāo)準(zhǔn)的飛行安全和應(yīng)有的服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)成為巨大問號。

　　我們支持國家民航局對國泰航空提出的警示和三點(diǎn)具體要求。國泰航空如果保證不了飛行安全的規(guī)范，它的航班就不應(yīng)該飛往或飛越內(nèi)地，它還需要面對內(nèi)地廣大乘客不再愿意搭乘該公司航班的事態(tài)變化。

　　我們希望國泰航空將恪守專業(yè)性作為其開拓內(nèi)地市場的生命線，它應(yīng)當(dāng)對抑制極端政治情緒在公司內(nèi)部的蔓延做出嚴(yán)肅的努力。它不應(yīng)縱容部分員工對現(xiàn)有“一國兩制”體制的敵視，不能允許飛往內(nèi)地機(jī)場、上面有內(nèi)地乘客的航班由熱衷激進(jìn)政治、有暴力表現(xiàn)甚至負(fù)案在身者來負(fù)責(zé)飛機(jī)的飛行與安全。

　　我們注意到，國泰航空對三名員工作出處罰，是在國家民航局的壓力下實(shí)施的。國泰航空接下來是否會朝著正確的方向真正發(fā)力，目前沒有任何保障，只能由時(shí)間來證明。

　　很多人相信，為促使香港一些機(jī)構(gòu)在當(dāng)前和今后都保持專業(yè)主義的定力，大陸方面通過各種杠桿向它們施加壓力是很有必要的。有人提議，內(nèi)地管理機(jī)關(guān)還可以采取更加嚴(yán)厲的措施，比如向一些集體破壞商業(yè)規(guī)則和道德底線的公司開出高額罰金。美歐國家在這方面的做法十分嚴(yán)厲，中國方面對必要時(shí)堅(jiān)決出手也無需猶豫。無疑，我們需要積累這方面的經(jīng)驗(yàn)。

　　拋開國泰航空的這個(gè)案例，我們還想說，內(nèi)地社會是有力量的，當(dāng)香港一些勢力不僅反對“一國兩制”，而且有極端破壞法治的行為并侵害到內(nèi)地民眾的利益時(shí)，大陸方面就應(yīng)當(dāng)在基本法的框架內(nèi)有所行動，威懾那些勢力，讓他們有所忌憚。

　　國泰航空是大公司，堅(jiān)守各種規(guī)范是其應(yīng)有的本分。希望在接下來的時(shí)間里，國泰航空做出建設(shè)性的表現(xiàn)，為恢復(fù)內(nèi)地公眾對它的信任竭盡努力。如果國泰繼續(xù)朝著錯(cuò)誤的方向走，將飛行安全和高質(zhì)量服務(wù)都當(dāng)成公司內(nèi)部“政治激情”的供品，那么它就需承受大量損失內(nèi)地市場的代價(jià)，那是它自己的選擇。