空運(yùn)價(jià)格查詢-2020年鋼市供給壓力增大
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-01-14 10:122020年鋼市供給壓力增大
2020年01月14日 09時(shí) 中國(guó)船舶報(bào)
臨近年末，鋼市將進(jìn)入有價(jià)無市的節(jié)前蕭條期。1月6～13日，全國(guó)主要船板市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲。具體來看，1月13日，10毫米船板均價(jià)為4301元/噸， 20毫米船板均價(jià)為4248元/噸，均比1月6日上漲了8元/噸。
“我的鋼鐵網(wǎng)”統(tǒng)計(jì)，1月10日，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于139.41點(diǎn)，較上一周下跌0.21%。其中，中厚板價(jià)格指數(shù)較上一周上漲0.11%。近期，美伊沖突等一系列風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)酵，導(dǎo)致原油、黃金價(jià)格暴漲，鋼材期貨也迎來節(jié)前最后一波反彈。但是，隨著局勢(shì)暫時(shí)緩和，鋼材期貨價(jià)格重回前期低位。短期來看，市場(chǎng)將進(jìn)入休市狀態(tài)，預(yù)計(jì)鋼材價(jià)格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行，漲跌空間均不會(huì)太大。
回顧2019年，全年鋼價(jià)波動(dòng)幅度收窄，漲跌節(jié)奏變化加快，價(jià)格重心和行業(yè)盈利均出現(xiàn)下行。鋼鐵行業(yè)研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，相對(duì)于前幾年，2019年需求端的變化對(duì)鋼價(jià)波動(dòng)影響最為直接，全年房地產(chǎn)市場(chǎng)表現(xiàn)出非常強(qiáng)的韌性，汽車行業(yè)則持續(xù)低迷，使得全年“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”特征明顯。由于2019年11月房地產(chǎn)新開工轉(zhuǎn)負(fù)，汽車產(chǎn)量則由負(fù)轉(zhuǎn)正，使得年末板材市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)。
2020年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體向好的基本面不會(huì)改變，逆周期調(diào)節(jié)政策將持續(xù)發(fā)力；鋼鐵產(chǎn)能置換進(jìn)入投產(chǎn)高峰期，行業(yè)產(chǎn)能集中度將提升；常規(guī)限產(chǎn)對(duì)鋼企生產(chǎn)影響逐步減弱，但地方政府“臨時(shí)性”限產(chǎn)會(huì)對(duì)區(qū)域市場(chǎng)帶來影響；鐵礦石供大于求，原料整體偏弱運(yùn)行?？傮w而言，2020年，我國(guó)鋼材市場(chǎng)供應(yīng)量將繼續(xù)增加，但國(guó)內(nèi)終端需求增速或放緩。
來源：中國(guó)船舶報(bào) 王進(jìn)
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