2012年5月6-8日，第八屆中國國際物流節(jié)暨第十一屆中國國際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)在云南昆明隆重召開。中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）副局長李軍出席物流節(jié)開幕式，并在2012物流全球論壇上發(fā)表講話，他指出，航空物流是航空運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，在建設(shè)民航強(qiáng)國的進(jìn)程中，中國民航將更加重視航空物流業(yè)的發(fā)展，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，創(chuàng)新商業(yè)模式，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，加大政策支持，大力提高航空物流業(yè)發(fā)展水平。

　　李軍首先代表民航局和李家祥局長，對(duì)此次國際物流節(jié)的隆重舉辦表示熱烈的祝賀。他說：“面對(duì)當(dāng)前復(fù)雜多變的國際政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境，舉辦這樣一個(gè)高層次的行業(yè)盛會(huì)，對(duì)于推動(dòng)我國現(xiàn)代物流業(yè)，特別是國際物流的發(fā)展，具有重要意義?！?/P>

　　在講話中，李軍重點(diǎn)向與會(huì)代表介紹了我國航空物流的發(fā)展情況，并結(jié)合我國航空物流的發(fā)展實(shí)際，對(duì)其發(fā)展前景進(jìn)行了展望。統(tǒng)計(jì)顯示，“十一五”期間，我國航空貨運(yùn)快速發(fā)展，年均增長12.9%。其中國際航空貨運(yùn)增勢(shì)強(qiáng)勁，年均增長20%。2011年，我國航空貨郵運(yùn)輸量為557.5萬噸，國際航線占32%；航空貨郵運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為174億噸公里，國際航線占68%。截至2011年底，我國共有運(yùn)輸航空公司47家，其中全貨運(yùn)航空公司11家。上海浦東國際機(jī)場(chǎng)年貨物吞吐量達(dá)到308萬噸，占世界第三位。

　　圖2：李軍來到展臺(tái)參觀

　　對(duì)于我國航空物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，李軍表示，目前我國民航正由傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)向航空物流轉(zhuǎn)化，航空貨運(yùn)的服務(wù)鏈由單純運(yùn)輸逐步向運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送等一體化發(fā)展，由單一的空中運(yùn)輸，向空地聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)作模式發(fā)展。

　　良好的發(fā)展現(xiàn)狀離不開政府的支持。一直以來，中國民航局積極促進(jìn)航空物流的發(fā)展，先后頒發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展國內(nèi)航空貨運(yùn)若干政策措施的意見》、《關(guān)于加強(qiáng)國家公共航空運(yùn)輸體系建設(shè)的若干意見》等政策性文件。采取了進(jìn)一步放寬國內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入，鼓勵(lì)航空公司增加貨運(yùn)飛機(jī)和開辟國際貨運(yùn)航線，支持航空物流企業(yè)設(shè)立與發(fā)展等主要措施。與此同時(shí)，加強(qiáng)貨運(yùn)銷售代理監(jiān)督管理，促進(jìn)貨運(yùn)銷售的健康發(fā)展。

　　談及未來航空物流業(yè)的發(fā)展，李軍認(rèn)為，在全球化的背景下，高新技術(shù)和高附加值產(chǎn)品在國際貿(mào)易中的比重增加，資源和商品在國際間高效流動(dòng)與交換，物流運(yùn)作必然向全球化方向發(fā)展，航空貨運(yùn)的作用將更加突出。

　　“物流的全球化，要求構(gòu)筑起機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、反應(yīng)速度快的全球化物流網(wǎng)絡(luò)體系，這對(duì)我國航空物流提出了更高的要求?！崩钴娭赋?，“十二五”期間，我國民航將積極發(fā)展貨郵運(yùn)輸，大力提高貨運(yùn)能力，推進(jìn)航空貨運(yùn)物流化，加強(qiáng)貨運(yùn)樞紐建設(shè)。預(yù)計(jì)到2015年，我國航空貨運(yùn)量將突破900萬噸，年均增長10%以上，其中快遞業(yè)務(wù)年均增幅將達(dá)到20%以上。

　　針對(duì)我國當(dāng)前的航空物流發(fā)展水平以及現(xiàn)有的發(fā)展模式，如何進(jìn)一步加快發(fā)展步伐、全面提高水平？對(duì)此，李軍指出了五個(gè)方面的主要措施。

　　一是確立航空物流的產(chǎn)業(yè)定位，充分發(fā)揮航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展國際航空物流，積極開發(fā)國內(nèi)航空物流，以航空物流保障和帶動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好地為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和提高發(fā)展質(zhì)量服務(wù)。

　　二是大力轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。以發(fā)展現(xiàn)代物流為核心，改造傳統(tǒng)貨運(yùn)，加強(qiáng)民航與其他交通方式的銜接協(xié)調(diào)，開展多式聯(lián)運(yùn)，完善地面物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)航空貨運(yùn)企業(yè)由單一貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。開展第三方物流服務(wù)，提升綜合物流服務(wù)水平，鼓勵(lì)我國快遞公司的成長和發(fā)展。

　　三是加強(qiáng)航空物流中心建設(shè)。強(qiáng)化北京、上海、廣州、深圳等機(jī)場(chǎng)的國際貨運(yùn)樞紐功能，支持和鼓勵(lì)航空貨運(yùn)企業(yè)建設(shè)航空貨運(yùn)樞紐、貨運(yùn)集散地和快件處理中心，加快形成以大型機(jī)場(chǎng)和航空口岸為依托的航空物流集散中心。

　　四是推進(jìn)航空物流集約經(jīng)營。積極推進(jìn)國內(nèi)航空貨運(yùn)公司的聯(lián)合重組，鼓勵(lì)航空貨運(yùn)企業(yè)加大與物流企業(yè)的相互融合，實(shí)現(xiàn)服務(wù)鏈和空地一體化的發(fā)展，引導(dǎo)我國航空貨運(yùn)企業(yè)加入國際航空貨運(yùn)聯(lián)盟，打造具有較強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力的全貨運(yùn)航空公司。

　　五是促進(jìn)航空物流的信息化。引導(dǎo)建立航空物流公共信息平臺(tái)，支持航空公司建立貨運(yùn)信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺(tái)，支持航空運(yùn)輸企業(yè)加快物流信息化步伐，全方位提高信息化水平，以信息化實(shí)現(xiàn)集約化，以信息化支撐航空物流的現(xiàn)代化。