9月12日16:55，記者乘坐的KN5899次航班從北京南苑機(jī)場跑道上緩緩滑出。這其實是記者第一次在南苑機(jī)場乘坐飛機(jī)，而這也可能是最后一次了。隨著本月大興機(jī)場的啟用，南苑這座已有109年歷史的機(jī)場，也將完成自己的歷史使命，從此謝幕。

　　就在南苑機(jī)場30多公里以外，位于京津冀中心的全新的北京大興國際機(jī)場，將擔(dān)負(fù)著“國家發(fā)展新的動力源”的使命，在本月正式起飛。

　　百年南苑 今將告別

　　12日下午，即將告別的南苑機(jī)場依舊熙熙攘攘，機(jī)場門口，豎起了轉(zhuǎn)場倒計時的牌子，雖然已經(jīng)支持電子登機(jī)牌，但不少人專門到柜臺打印寫著“百年南苑，揮手再見”的紀(jì)念版登機(jī)牌。記者在現(xiàn)場看到，辦票大廳十分簡陋，面積也很小，兩側(cè)各有為數(shù)不多的幾家商店，看起來十分有“歷史感”。

　　北京南苑機(jī)場，這座中國歷史上的第一座機(jī)場，百年以來，在中國航空史上留下諸多不可磨滅的印記。

　　南苑機(jī)場始建于清宣統(tǒng)二年(1910年)八月，距今已經(jīng)有109年歷史，是中國歷史上第一座機(jī)場。與之相對應(yīng)的是，美國最早的軍用機(jī)場(也是世界上第一個軍用機(jī)場)修筑于1909年，而日本的首座軍用機(jī)場則到了1911年才建成。

　　南苑機(jī)場擁有中國航空史上的很多個第一，1913年8月，北洋政府參謀總部在南苑創(chuàng)辦了中國第一所航空學(xué)?！显泛娇諏W(xué)校，最早的航空工廠也在此成立。1914年3月10-11日，南苑航校進(jìn)行了從北京至保定的首次國內(nèi)長途試航飛行。1920年，南苑機(jī)場開辦北京至上海、北京至廣州、北京至成都、北京至哈爾濱以及北京—張家口—庫侖(今烏蘭巴托)等民用航線。1921年南苑機(jī)場實現(xiàn)中國第一次空中游覽飛行，當(dāng)年3月3日，北京航空署以“游覽飛行，足開民智”為由，在南苑航空學(xué)校創(chuàng)辦空中游覽飛行活動，并向公眾發(fā)售空中游覽券。吸引了大批北京市民前往購票。1921年8月11 日，南苑機(jī)場開通北京—北戴河的中國第一條旅游航線，這也是北洋政府為了便利政府官員和駐京外國使館人員前往北戴河避暑而開通的特別航班，這也是中國最早的航空公司——中英航空公司錐形。1925年，為送行孫中山先生病逝，北京政府航空署曾兩次各派出三架飛機(jī)，從南苑機(jī)場起飛，繞空飛行，護(hù)送靈柩。這是中國空軍的飛機(jī)首次在重大國事活動中承擔(dān)空中儀仗任務(wù)。

　　南苑機(jī)場現(xiàn)在由中聯(lián)航獨家運營。1984年，隸屬于中國人民解放軍空軍管理的中國聯(lián)合航空前身成立，到86年正式成立，2005年轉(zhuǎn)型成為民企，2012年并入東航集團(tuán)，35年來一直將南苑機(jī)場作為基地機(jī)場獨家運營。隨著中國聯(lián)合航空的發(fā)展壯大和南苑機(jī)場的不斷建設(shè)，2018年，南苑機(jī)場運行規(guī)模達(dá)到航班起降44468班次，旅客吞吐量約651萬人次，運輸貨郵約2.51萬噸。

　　“你很難想象，南苑的機(jī)場跑道一百年前初建時就有3000多米長了。這個跑道長度到現(xiàn)在都不算短，足以保障寬體客機(jī)A330的起降。其實當(dāng)時的飛機(jī)起飛根本用不著這么長的跑道，設(shè)計的時候考慮得很長遠(yuǎn)?！敝袊?lián)合航空公司運控部簽派分部副經(jīng)理劉曉杰告訴記者。

　　然而，百年的時光，南苑機(jī)場也早已經(jīng)不堪重負(fù)。隨著北京大興國際機(jī)場投運啟用的臨近，中國聯(lián)合航空也將實現(xiàn)首家轉(zhuǎn)場運營。在中聯(lián)航35年的平安起落后，南苑機(jī)場也終將結(jié)束它的民航使命。

　　“其實單從跑道等設(shè)施設(shè)備的維護(hù)上看，南苑機(jī)場真的是做得挺好的，比很多年輕的機(jī)場都還要好。當(dāng)然，大興會更好?！碧岬郊磳⒌絹淼霓D(zhuǎn)場，劉曉杰既滿心期待，又十分不舍。

　　大興起航 全新引擎

　　從南苑機(jī)場飛回廣州，會從空中路過大興機(jī)場。從空中俯瞰，五指形設(shè)計的航站樓如同鳳凰展翅，由中央放射的五條指廊既像手指，也像翅膀向外延展。

　　大興機(jī)場占地面積140萬平方米，本月正式投入使用后，將是世界上最大的單體航站樓。大興雖然大，但是五指的設(shè)計讓所有的登機(jī)口圍繞中心呈放射狀分布， “大興機(jī)場五指廊的設(shè)計目的，是為了最大限度提高近機(jī)位的比例，縮短旅客的步行距離，經(jīng)過我們測算，從航站樓中心到達(dá)指廊最遠(yuǎn)端旅客步行距離只有600米。也就是說，旅客只需要8分鐘就可以到達(dá)最遠(yuǎn)的登機(jī)口。”大興機(jī)場航站樓管理部經(jīng)營規(guī)劃主管王輝介紹。