圖：攝影：戴穗恩　馮文生　謝佳佳　王斐

　　南海之濱，珠江河畔。浪濤拍岸，沙鷗翔集。始于秦漢時期的“海上絲綢之路”以廣州為起點，2000年后，作為廣州重要窗口的白云機場正在著力打造世界一流航空樞紐，搭建更加高效便捷的“空中絲綢之路”。

　　白云機場作為華南的空中門戶，地處我國改革開放的前沿，一直秉承廣東開風氣之先的傳統(tǒng)，在不斷做大做強的同時，創(chuàng)造了中國民航的多個新紀錄。這一個個具有開創(chuàng)意義的發(fā)展成果，發(fā)揮了白云機場在推動廣東高質(zhì)量發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展中的積極作用，更在中國民航創(chuàng)新發(fā)展中寫下濃墨重彩的一筆?，F(xiàn)時，從廣州出發(fā)，空中航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球220多個通航點，近80家航空公司在白云機場運營，廣州與國內(nèi)、東南亞主要城市已形成“4小時航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”……

　　圖：攝影：戴穗恩　馮文生　謝佳佳　王斐

　　一夜轉(zhuǎn)場 白云機場發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/b>

　　上世紀五六十年代，作為中國的“南大門”，舊白云機場的第一代候機樓是廣州接待中外領(lǐng)導和賓客的重要場所。伴隨著廣東經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，舊白云機場亦迎來了發(fā)展高峰期，多項業(yè)務指標躍居全國第一位——1980年~1992年飛機起降架次居全國機場第一位；1986年~1992年旅客吞吐量居全國機場第一位，成為國內(nèi)最繁忙的機場。1994年，白云機場的年旅客吞吐量首次突破1000萬人次……從這里出發(fā)的“老廣”旅行團、電子產(chǎn)品和海鮮貨物，都向世人展示著當時珠江三角洲地區(qū)的快節(jié)奏和繁忙景象，成為后來描繪廣東改革開放騰飛的時代經(jīng)典畫面。

　　2004年8月4日22時50分，隨著廣州—湛江CZ3265航班騰空而起，舊白云機場功成身退，完美謝幕。次日，新白云國際機場無縫啟用，一夜邁入“雙跑道時代”，也為廣州插上了新的騰飛翅膀。

　　新舊機場一夜“無縫”對接，創(chuàng)造了國內(nèi)最大規(guī)模機場一夜成功轉(zhuǎn)場的先例，在中國民航史上寫下了濃墨重彩的一筆。從此，白云機場踏上新征程。歷經(jīng)一期、二期擴建工程，由一座航站樓兩條跑道擴建為兩座航站樓三條跑道，飛行區(qū)指標達到4F級，可滿足空客A380超大型飛機起降需求，加上FBO商務航空服務樓、GTC綜合交通中心、地鐵城軌站、機坪擴建、國際一號貨站等配套項目，共同構(gòu)筑起一座氣勢恢宏、出行便捷、通達全球的現(xiàn)代化國際航空港。

　　轉(zhuǎn)場15年來，白云機場旅客吞吐量大幅攀升，其中2004年轉(zhuǎn)場當年突破2000萬人次。之后每3年凈增加1000萬人次，到了2013年一舉突破5000萬人次大關(guān)，僅每年客流凈增量就相當于一個內(nèi)地中型機場客流量。經(jīng)過短短10余年的發(fā)展，2018年，白云機場旅客吞吐量接近7000萬人次，在世界機場中排名第13位。

　　現(xiàn)如今的白云機場，不僅是廣州的一張城市名片，更是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的強大引擎。

　　圖：攝影：戴穗恩　馮文生　謝佳佳　王斐

　　T2全新啟用 世界一流航空樞紐再提速

　　2018年4月26日，白云機場65.87萬平方米的T2航站樓啟用，同步啟用的還有22.2萬平方米的華南地區(qū)最大的綜合交通中心（GTC），標志著白云機場邁入“雙子樓”運營時代。至此，白云機場擁有兩座航站樓、三條跑道，飛行區(qū)等級為4F，可滿足年起降航班62萬架次、旅客吞吐量8000萬人次和年貨郵吞吐量250萬噸的運營需求。

　　近年來，白云機場不僅與基地航空公司——南航——共同推進“廣州之路”樞紐品牌建設(shè)，更與各大中外航空公司合作，共同做好服務、做大市場“蛋糕”。借力2018年世航會，不斷深化與航空公司合作，增加航班頻次，優(yōu)化機型，開拓航線，進一步拓展歐美航線，鞏固東南亞、澳大利亞優(yōu)勢航線，打造非洲快線，發(fā)展南美航線，搭建更優(yōu)質(zhì)的“空中絲綢之路”。

　　同時，24小時過境免簽政策、144小時直接過境免辦邊檢手續(xù)政策、海關(guān)“通程聯(lián)運行李直掛”等一系列利好政策的相繼出臺，無疑為白云機場世界級航空樞紐建設(shè)奠定了重要的政策基礎(chǔ)，使白云機場的國際業(yè)務量增長如虎添翼。截至2019年6月，白云機場通航點已經(jīng)增加到228個，國際和地區(qū)通航點達到92個，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。南航的“廣州之路”更使得白云機場的中轉(zhuǎn)比例大幅攀升，奠定了白云機場面向大洋洲的第一門戶樞紐地位。其中，2019年1月~6月，白云機場新增國際及地區(qū)航線13條，其中8條飛往“一帶一路”沿線國家，國際及地區(qū)旅客達到922萬人次，同比增長9.1%。國際及地區(qū)旅客已占白云機場總客流量的1/4。