圖：美國聯(lián)合航空公司N14001號BOEING 787-10型客機(jī)。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“2641225678”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]美聯(lián)航787-10到訪北京，接代表團(tuán)返回華盛頓》?！z影：2641225678

　　據(jù)Skift報道，許多美國的商旅達(dá)人已經(jīng)放棄了航空公司獎勵的飛行里程。除了那些揮金如土的旅客外，對于其他所有旅客來說，如今從飛行中獲得里程比以往任何時候都要困難，而且兌現(xiàn)起來也不太容易。

　　而升艙則又是另一回事了。許多旅客堅持乘坐同一家航空公司的航班，并不是因為他們想要飛行里程，而是因為希望當(dāng)乘坐飛機(jī)去歐洲或者亞洲的時候，他們可以免費(fèi)升級到平躺式座椅，這樣每次旅行可以節(jié)省數(shù)千美元。

　　美國聯(lián)合航空(United Airlines)對此一清二楚。該公司周二公布了一項新計劃，高管們稱，該計劃將讓航司重要客戶能夠更容易地坐上優(yōu)質(zhì)座位。從12月4日開始，美聯(lián)航將不再向常旅客發(fā)放可以用來升艙的代金券，取而代之的是一種名為PlusPoints的新專用積分貨幣。

　　當(dāng)一年內(nèi)的飛行里程達(dá)到75，000英里時，旅客將獲得美聯(lián)航給予他們的40積分。但是在達(dá)到10萬英里之前，旅客不會積累很多積分。然后，當(dāng)?shù)竭_(dá)10萬英里時，他們將獲得額外的280積分。、

　　在大多數(shù)情況下，每種升艙類型所需要的積分都是固定的。旅客需要20積分才能升級到國內(nèi)航班頭等艙，或者從長途航班的經(jīng)濟(jì)艙升級到高級經(jīng)濟(jì)艙。

　　旅客從長途航班高級經(jīng)濟(jì)艙升級為商務(wù)艙需要30積分，從高價經(jīng)濟(jì)艙升級為長途航班商務(wù)艙需要40積分，從最便宜的經(jīng)濟(jì)艙升級到商務(wù)艙需要80積分。

　　與如今一樣，升艙與否受到航司運(yùn)力的制約，因此美聯(lián)航很可能只有在無法售出座位時才會向乘客提供升艙服務(wù)。但是美聯(lián)航MileagePlus項目的副總裁Luc Bondar在一場簡報會上稱，如果旅客愿意支付更多積分，美聯(lián)航可能會為重要旅客提供熱門航班的升艙服務(wù)。

　　Bondar表示:“我們非常有信心，這是目前在美國對于高端客戶最慷慨的升艙優(yōu)惠服務(wù)。升艙是一項巨大的福利。我們希望讓客戶更便捷地使用升艙服務(wù)?！?/p>

　　《美聯(lián)航通過積分激勵簡化升艙服務(wù)》原文