同比增長2.0%；完成內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量13.2億噸 -深圳空運(yùn)價格查詢
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-07-31 22:07受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響，預(yù)計下半年長江航運(yùn)市場增速較二季度有進(jìn)一步提升，全年總體呈現(xiàn)溫順增長態(tài)勢。部分領(lǐng)域形勢猜測如下：
旅客運(yùn)輸大幅下降。上半年長江干線港口完成旅客吞吐量3.4萬人次，較往年同期下降97.9%。在長江干線省際旅游客運(yùn)方面，1月下旬以來長江干線省際旅游客船一直處于停航狀態(tài)。
上半年，長江干線港口完成貨物吞吐量15.3億噸，較往年同期略增0.1%。長江干線港口貨物吞吐量占全國內(nèi)河港口貨物吞吐量的67.7%。其中，完成外貿(mào)貨物吞吐量2.1億噸，同比增長2.0%；完成內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量13.2億噸，同比減少0.2%。
集裝箱運(yùn)價指數(shù)下跌。上半年，長江集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)一季度環(huán)比基本持平，二季度環(huán)比下降5.5%，6月份長江集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)994.1，較往年同期下降6.9%。其中，上游區(qū)域、中游區(qū)域、下游區(qū)域集裝箱運(yùn)價指數(shù)分別較往年同期下降1.1%、4.5%、13.0%。
隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)全力推進(jìn)，二季度產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出水平明顯上升，推動二季度國內(nèi)GDP增長3.2%，進(jìn)進(jìn)正增長區(qū)間。二季度發(fā)電量明顯回升，我國與主要貿(mào)易伙伴國家進(jìn)出口大多數(shù)實(shí)現(xiàn)增長。尤其是進(jìn)進(jìn)3月以來，PMI指數(shù)穩(wěn)穩(wěn)站在榮枯線以上，顯示制造業(yè)市場需求穩(wěn)定，對長江航運(yùn)市場發(fā)展構(gòu)成了有力支撐。與此同時，與美國在政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的摩擦，勢必為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來不穩(wěn)定因素。
上半年景氣指數(shù)的主要特點(diǎn)是，從企業(yè)類型看，港口企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)均處于不景氣區(qū)；從區(qū)域分布看，長江下游區(qū)域企業(yè)景氣指數(shù)回升至景氣區(qū)，上、中游區(qū)域企業(yè)均處于不景氣區(qū)；從運(yùn)輸種類看，客運(yùn)景氣指數(shù)不中斷下挫，貨運(yùn)景氣指數(shù)中除液體散貨運(yùn)輸景氣指數(shù)在二季度站上臨界區(qū)外，其他類型貨物運(yùn)輸景氣指數(shù)均處于不景氣區(qū)。
從運(yùn)輸區(qū)段看，江蘇段港口表現(xiàn)穩(wěn)健，上游港口吞吐量下降明顯。上半年，長江上、中、下游區(qū)域港口貨物吞吐量同比變化情況分別為下降14.4%、下降2.1%、增長2.4%。
干散貨運(yùn)輸市場小幅增長。隨著經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長，社會用電量需求增長，煤炭消費(fèi)量逐步回升；基建、制造業(yè)、房地產(chǎn)等領(lǐng)域的穩(wěn)步發(fā)展，對金屬礦石、礦建材料等干散貨需求構(gòu)成了有力支撐。預(yù)計干散貨運(yùn)輸市場總體維持小幅增長，增幅略高于二季度。
集裝箱運(yùn)輸有看恢復(fù)往年同期水平。下半年國內(nèi)市場需求將進(jìn)一步開釋，內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸有看由負(fù)轉(zhuǎn)正。從疫情發(fā)展曲線來看，海外疫情總體尚未到達(dá)拐點(diǎn)，加之中美貿(mào)易摩擦的不確定性因素增加，對外貿(mào)運(yùn)輸市場產(chǎn)生了不利影響，預(yù)計外貿(mào)集裝箱同比仍將有較大降幅。綜合來看，下半年集裝箱運(yùn)輸總體有看恢復(fù)到往年同期水平。
旅游客運(yùn)市場持續(xù)低迷。省內(nèi)旅游客運(yùn)受疫情防控要求，難以達(dá)到往年同期水平；長江省際游輪運(yùn)輸預(yù)計于近期恢復(fù)，但游輪市場信心恢復(fù)較慢，預(yù)計下半年旅游客運(yùn)市場同比仍將有較大幅度下降。
景氣指數(shù)先降后升，仍處于不景氣區(qū)。一季度，受春節(jié)假期及新冠肺炎疫情影響，港航企業(yè)經(jīng)營嚴(yán)重受挫，綜合景氣指數(shù)大幅下降至89.01，落進(jìn)不景氣區(qū)。二季度，隨著產(chǎn)業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)，港航企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)形勢明顯回?zé)?，長江航運(yùn)景氣指數(shù)較上期上升6.42點(diǎn)，達(dá)到95.43。港航企業(yè)11個主要觀測指標(biāo)8升 3降，但總體仍處于不景氣區(qū)。
液貨危險品運(yùn)輸小幅增長。受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響，二季度液貨危險品運(yùn)輸快速恢復(fù)并接近往年同期水平，下半年市場對油品、化工原料及制品的需求有看進(jìn)一步鞏固和提升，預(yù)計總體小幅增長。
上半年長江干線港口完成集裝箱吞吐量856.7萬TEU，同比減少8.4%。其中，外貿(mào)集裝箱362.9萬TEU，同比減少9.7%；內(nèi)貿(mào)集裝箱493.8萬TEU，同比減少7.5%。
受新冠肺炎疫情和宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響，今年長江航運(yùn)生產(chǎn)開局受到?jīng)_擊，一季度出現(xiàn)罕見的下滑情況。在黨中心堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，隨著疫情得到有效控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)措施加快推進(jìn)，3月份經(jīng)濟(jì)運(yùn)行明顯好轉(zhuǎn)，市場需求逐步回?zé)幔圃鞓I(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）連續(xù)4個月站在榮枯線以上，長江干線港口貨物吞吐量增速也從4月份開始保持同比正增長，上半年總體達(dá)到往年同期水平，長江航運(yùn)生產(chǎn)總體運(yùn)行平穩(wěn)。
來源：中國水運(yùn)報
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