“在哪里”和“什么時間”構(gòu)成了我們?nèi)粘９ぷ魃畹暮饬孔鴺?biāo)?？床灰娒恢臅r空信息，既是人們生活中不可或缺的重要保證，也是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

　　在武漢花山港，一排排橋吊、船吊、軌道吊依次排開，一輛輛約15米長、最高載重75噸的“平板車”自主行駛，停車、裝箱、駛離、停車、卸箱等一系列操縱完全自主完成。

　　從衣、食、住、行到水、電、氣、熱，從農(nóng)林漁業(yè)到救多難減多難……北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與社會生活深度融進(jìn)，滲透到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的方方面面。

　　據(jù)統(tǒng)計，基于北斗系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)已有超過2萬臺套，節(jié)約50%的用工本錢；基于北斗系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)作業(yè)監(jiān)管平臺和物聯(lián)網(wǎng)平臺為10萬余臺套農(nóng)機(jī)設(shè)備提供服務(wù)，極大進(jìn)步了作業(yè)治理效率。

　　“北斗衛(wèi)星本身是我們國家的一個授時系統(tǒng)?！敝袊茖W(xué)院國家授時中心副主任盧曉春說，北斗三號衛(wèi)星上的星載銣原子鐘的精度處于國際領(lǐng)先水平，可以達(dá)到天天100億分之5秒。目前，這一功能已廣泛應(yīng)用于通訊、電力、金融等系統(tǒng)。

　　15年前，我國丈量珠峰高程時，全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）衛(wèi)星丈量主要依靠美國的GPS系統(tǒng)。而此次丈量，我國同時參考中國北斗、美國GPS、歐洲伽利略、俄羅斯格洛納斯四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，并且以北斗的數(shù)據(jù)為主。其中，由上海華測導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司研制的北斗高精度定位設(shè)備，在丈量中發(fā)揮了重要作用。

　　據(jù)央視新聞消息，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開通儀式31日上午在北京舉行。中共中心總書記、國家主席、中心軍委主席習(xí)近平出席儀式，公布北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。

　　智能化港口建設(shè)，被視為提升港口核心競爭力的重要手段。此前，交通運(yùn)輸部等九部分發(fā)布《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見》，提出要建設(shè)基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等技術(shù)的信息基礎(chǔ)設(shè)施，推動港區(qū)內(nèi)部集卡和特殊場景集疏運(yùn)通道集卡自動駕駛示范。

　　延伸閱讀：

　　說起北斗，不少人的第一反應(yīng)就是“導(dǎo)航定位”。實(shí)時導(dǎo)航和快速定位是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最基本的功能，除此之外，北斗還具有精確授時、位置報告和短報文通訊三大特色功能。

　　北斗系統(tǒng)全面建成，將極大推動我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展?！?020中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》（以下簡稱《白皮書》）顯示，2019年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到3450億元人民幣，較2018年增長14.4%，預(yù)計2020年產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值將超過4000億元。

　　北斗全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力，既惠及國內(nèi)，也服務(wù)全球?！?019年北斗海外應(yīng)用合作及貿(mào)易交往更加頻繁，國產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120余個國家和地區(qū)，基于北斗的土地確權(quán)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、聰明施工、聰明港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等地得到成功應(yīng)用。”于賢成說。

　　北斗芯片的研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)正在逐步成熟。支持“北斗三號”系統(tǒng)信號的28納米芯片已在物聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)電子領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，22納米雙頻定位芯片已具備市場化應(yīng)用條件，全頻一體化高精度芯片已投產(chǎn)，北斗芯片性能再上新臺階。截至2019年底，國產(chǎn)北斗導(dǎo)航型芯片模塊出貨量已超1億片，季度出貨量突破1000萬片，北斗導(dǎo)航型芯片、模塊、高精度板卡和天線已輸出到100余個國家和地區(qū)。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為全產(chǎn)業(yè)鏈賦能（來源：中心紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站）

　　華測導(dǎo)航總部位于上海市青浦區(qū)西虹橋北斗產(chǎn)業(yè)園，這里聚集了百余家與北斗產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)，北斗產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游已形成緊密聯(lián)系。

　　北斗系統(tǒng)與新一代5G移動通訊、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)碰撞融合，構(gòu)建以北斗時空信息為主要內(nèi)收留的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，推動生產(chǎn)生活方式變革和貿(mào)易模式不中斷創(chuàng)新，將創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

　　在終端產(chǎn)品方面，以智能手機(jī)為例，2019年，國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品總銷量突破4.6億臺，其中智能手機(jī)銷售量達(dá)到3.72億臺。截至2019年第三季度，在中國市場申請進(jìn)網(wǎng)的手機(jī)有400余款具有定位功能，其中支持北斗定位的近300款。

　　未來，北斗擁有無窮可能。正如首任北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計師孫家棟院士曾說的那樣，“北斗的應(yīng)用只受人類想象力的限制”。

　　交通運(yùn)輸行業(yè)是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最大的用戶之一。北斗系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于重點(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)控、公路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)控、港口高精度實(shí)時調(diào)度監(jiān)控等領(lǐng)域。據(jù)《白皮書》的數(shù)據(jù)，截至2019年底，國內(nèi)超過650萬輛運(yùn)營車輛、4萬輛快遞和郵政車輛、36個城市的約8萬臺公交車、3200余座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、2900余座海上導(dǎo)航設(shè)施都已應(yīng)用北斗系統(tǒng)，建成了全球最大的營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)。

　　北斗組網(wǎng)，星耀全球。

　　特殊戰(zhàn)場上，北斗同樣快速響應(yīng)、盡銳出戰(zhàn)。2020年初，一場抗擊新冠肺炎疫情的阻擊戰(zhàn)在神州大地打響，火神山、雷神山醫(yī)院平地而起，為復(fù)雜地形地貌實(shí)現(xiàn)高精度定位、精確標(biāo)繪的，正是北斗；面向全國的“千尋位置”網(wǎng)上無人機(jī)平臺，可以實(shí)現(xiàn)無人機(jī)精準(zhǔn)噴灑等防疫作業(yè)，為其提供高精度數(shù)據(jù)的，也是北斗；物資運(yùn)輸車輛實(shí)時監(jiān)管調(diào)控，智能機(jī)器人將各地投遞的醫(yī)療物資快速送往醫(yī)院隔離區(qū)，背后的支持系統(tǒng)，還是北斗……

　　身兼五大能力

　　從應(yīng)用層面向上溯源，北斗產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侨绾蝿澐值哪兀?/p>

　　航天科技團(tuán)體五院航天恒星公司至今已研發(fā)出了千余種衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)品，包括北斗導(dǎo)航手持機(jī)、北斗船載終端、北斗車載終端等?！?019年，我們的船載終端產(chǎn)品成功進(jìn)進(jìn)緬甸漁業(yè)市場，截止到目前共交付了1000余套船載終端產(chǎn)品，既為緬甸漁業(yè)監(jiān)管部分提供船舶定位監(jiān)管、禁漁禁航區(qū)治理等服務(wù)，也為漁民提供定位導(dǎo)航、漁獲上報、文本通訊及報警救援等功能?！焙教旌阈怯嘘P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成。值得一提的是，北斗空間段采用三種軌道衛(wèi)星組成的混合星座，除了與美國GPS、歐洲伽利略、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)同樣具有中圓地球軌道衛(wèi)星外，還具有地球靜止軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，這兩類衛(wèi)星屬于高軌衛(wèi)星，衛(wèi)星越高，其抗遮擋能力越強(qiáng)，無論是在高樓林立的城市，還是在多有遮擋的山區(qū)，在其他衛(wèi)星系統(tǒng)不能定位的情況下，北斗依然能“堅(jiān)守崗位”。尤其在低緯度地區(qū)，北斗性能更具上風(fēng)。

　　應(yīng)用只受想象力限制

　　位置報告功能，與北斗“有源定位”的特性息息相關(guān)。有源定位是中國北斗的一大創(chuàng)舉，利用無線電測定技術(shù)，通過兩顆地球同步軌道衛(wèi)星聯(lián)手，不僅能回答用戶“我在哪”，還能告訴關(guān)注用戶行蹤的相關(guān)方“你在哪”，跨境鐵路 國際物流，廣泛用于搜救、漁業(yè)等領(lǐng)域，是保障民生安全的“千里眼”。

　　精度控制在5厘米內(nèi)——這還不是北斗的“極限”。高精度服務(wù)是北斗的一大特色，傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)的服務(wù)精度都是“米級”甚至“10米級”，更高精度的服務(wù)很少開放給民用市場。而北斗“全國一張網(wǎng)”，借助超過2000個地基增強(qiáng)站，北斗系統(tǒng)具備為用戶提供分米級、厘米級甚至是毫米級定位精度的能力。